Анализа на 47,4 милиони британски технички прегледи покажува дека кај автомобилите со повеќе од 90.000 милји, електричните модели поретко не го поминувале тестот од бензинските. На помала километража разликата е речиси незабележлива.
🚗 Читај 24AUTO.MK и на Viber!
Автомобилски вести директно на твојот мобилен.
📲 Viber групата на семејството на 24AUTO.MK. и биди во тек!
Електричните автомобили со голема километража имале помала стапка на неуспешно поминат технички преглед од бензинските автомобили со слична старост и километража, покажува истражување на британската организација BVRLA и аналитичката група New AutoMotive. Анализата опфатила 47,4 милиони британски MOT-тестови, но не ги мери сите видови дефекти или зачестеноста на дефекти на пат.
Кај автомобилите со 20.000 до 40.000 милји, што одговара на околу 32.000 до 64.000 километри, техничкиот преглед не го поминале 12 проценти од електричните возила и 11,7 проценти од бензинските. Истражувачите оценуваат дека на ова ниво разликата е мала.
Сликата се менува кај возилата со поголема километража. Кај автомобили стари од три до осум години, со 90.000 до 120.000 милји на бројачот – околу 145.000 до 193.000 километри – прегледот не го поминале 16,5 проценти од електричните и 22,1 процент од бензинските автомобили.
Кај возилата со повеќе од 120.000 милји, односно околу 193.000 километри, стапката на неуспешен преглед изнесувала 16 проценти за електричните, наспроти 23,5 проценти за бензинските модели. Според анализата, по околу 60.000 милји стапката кај електричните автомобили се задржувала приближно на исто ниво, додека кај бензинските и дизелските продолжувала да расте.
Резултатите се однесуваат на задолжителниот британски технички преглед, кој проверува безбедносни и технички системи како сопирачки, гуми, суспензија, управување и светла. Прегледот не ја оценува здравствената состојба на батеријата, нејзиното губење капацитет или брзината на полнење.
Тоа значи дека помалата стапка на неуспешен технички преглед кај електричните автомобили не е исто што и доказ дека секој половен електричен автомобил е посигурен или подобро одржуван од бензински автомобил. При купување половен EV и понатаму се важни проверката на батеријата, сервисната историја, гумите, сопирачките и општата состојба на конкретното возило.
Истражувањето не покажало дека дополнителната тежина на електричните автомобили води до повеќе проблеми со суспензијата. Сепак, електричните возила имале околу 1,8 пати повеќе дефекти поврзани со гумите од бензинските автомобили во анализираниот примерок.
Кај сопирачките резултатите биле различни зависно од километражата. Електричните автомобили со голема километража имале помалку утврдени дефекти на сопирачките, но кај постарите EV-модели со мала километража биле забележани повеќе проблеми со механичките сопирачки. Авторите наведуваат дека поретката употреба на класичните сопирачки, поради регенеративното сопирање, може да придонесе за корозија.
Истражувањето било нарачано од BVRLA, здружение од британскиот сектор за изнајмување и лизинг возила, а го спровела New AutoMotive со официјални податоци од британската агенција DVSA. Затоа резултатите се однесуваат на британскиот возен парк и на техничките прегледи во таа земја.
🚗 Читај 24AUTO.MK и на Viber!
Автомобилски вести директно на твојот мобилен.
📲 Viber групата на семејството на 24AUTO.MK. и биди во тек!
