четврток, август 13, 2020

Како безбедно да ракувате со акумулаторот во возилото

Откако претходно објавивме статија за тоа како да го одржувате акумулаторот преку лето, во продолжение ви претставуваме неколку важни совети за тоа како да ракувате безбедно со акумулатори. Акумулаторот претставуува еден вид на батерија од електрохемиски уред способен за претварање на енергијата. Со помош на акумулаторот се врши претворање на електричната енергија во хемиска што се смета за полнење на акумулаторот. Тој ја има најважната улога во функционирањето на автомобилот од проста причина што кога е празен автомобилот не може да функционира. Во самиот акумулатор се наоѓаат бројни хемиски соединенија кои се опасни по здравјето на човекот и животната средина па оттука потребно е да се внимава многу при ракување со акумулаторите. Оттука во продолжение ви претставуваме неколку совети кога работите со акумулаторот.
  1. Секогаш носете заштитни очила и заштитни ракавици.
  2. Во никој случај не дозволувајте течнстите да дојдат во контакт со каросеријата на вашиот автомобил. Тоа се киселини кои имаат абразивно својство што може да ја оштети површинската боја и лакот на вашето возило.
  3. Не дозволувајте течностите да дојдат во допир со вашата кожа или очи. Доколку се случи истото веднаш исплакнете ги очите односно наводенете ја кожата со чиста вода.
  4. Потребно е да е постави влажна ткаенина на местото на кожата и веднаш да побарате медицинска помош.
  5. Секогаш мијте ги своите раце по работа со акумулаторот како и алатот и сето останато што сте го користеле.
  6. Акумулаторите чувајте ги подалеку од деца. Не ракувајте со нив кога има деца во близина.
  7. Чувајте ги на сигурно мест. Неисправните акумулатори депонирајте ги во отпад наменети за нив.
 

Renault помага да се создаде првата 100% електрична населба

Компанијата Renault објави дека компанијата помогнала во реализирањето на проектот за целосно електрична населба во Франција, со обезбедување за користење на три години на претставниците на 100% електричното ZOE на жителите на Апи во регионот Ариеж на југозападниот дел од земјата. Апи е една од најизолираните населби во цела Франција, но од Renault велат дека растојанијата не би требало да бидат пречка за новото ZOE, кое ветува можност за поминување и до 390 километри со едно полнење. Сите домаќинства ќе добијат претставник на електромобилот, како и домашен систем за полнење, а дополнително во населбата ќе биде изградена и јавна станица за полнење. Од Renault велат дека доколу жителите на едно од најизолираните места во земјата бидат во состојба да ја применат електричната мобилност како начин на живот, тогаш тоа би било доказ дека секој може да го направи истото. Вистинска предност на новата верзија на ZOE во споредба со неговиот претходник е во тоа што има значително поголем капацитет, но не и како габарит, батеријата, како и помошниот електромотор (R135). Новиот батериски блок на Renault ZOE е со капациет од 52 kWh, што претставува сериозно зголемување во споредба со 40 kWh од претходната верзија и 22 kWh на оригиналната верзија на моделот од 2012 година.  

Електрификација и едукација: Каде бе другар со таа канта?

Електричните возила можат значително да го променат светот, но за тоа потребно е да се променат и навиките на сите нас, како и соодветно едуцирање. Дека тоа е така покажува видеото кое се појави на интернет, а кое е снимено во САД. Станува збор за возач на Tesla Model S кој останал со празни батерии. Тој принудно го паркирал возилото покрај патот, а на помош доаѓа еден пар кој се збунува откако гледа дека тој користи канта со бензин и при тоа го бара резервоарот за да го наточи. Видеото кое стана хит можете да го погледнете во продолжение. https://youtu.be/l732MmP-RFo  

ФИА одреди драстична казна: Racing Point да плати 400.000 евра и му се одземаат 15 бодови

ФИА го казни тимот на Racing Point со одземање 15 бода и плус парична казна од 400.000 евра бидејќи задните сопирачки биле копија на оние на Mercedes. И покрај казната тимот ќе може да го користи спорниот дел во иднина. Сакајќи да биде поконкурентен од другите, тимот на Racing Point направи прекршок и копираше делови од болидот на Mercedes од 2019 година. И така тргна жалбите на тимовите за спорниот дел што го користи тимот. Од таборот на Racing Point признаа дека инспирација земале од шампионскиот болид на „сребрената стрела“ но се правдаа дека не ги прекршиле правилата. Копирањето не е забрането и тимовите често земаат идеи на ривалите, но одредени делови треба да бидат самостојно развиени и изработени. Особено за оние делови што не се видливи со голо око. Нивното копирање не е дозволено. Па по втората трка сезонава во Австрија, тимот на Renault ги оспори сопирачките на Racing Point, односно каналите за ладење на задните сопирачки. Тимот исто така беше опоменет поради користењето на сопирачките на ГН на Унгарија и ГН на Британија. ФИА денеска донесе одлука и реши да го казни тимот на Racing Point со одземање на 15 поени во генералниот пласман на конструктори како и парична глоба во износ од 400.000 евра.

Ексклузивно Aston Martin виски – ќе се произведат само 25 шишиња

Aston Martin во партнерство со британската дестилерија Bowmore лансираа екслузивна серија на скоч виски. Dubbed Black Bowmore DB5 1964 како што е целосниот назив на ова виски, е дестилирано на 5 ноември 1964 година. Досега оваа компанија има произведено 6 илјади шишиња од ова виски од слад брендирано како Black Bowmore. Сепак, вискито на Aston Martin ќе биде уште потешко да се купи. Прво поради цената која иако не е позната ќе изнесува илјадници фунти, а потоа и поради тоа што ќе бидат произведени само 25 шишиња.   Ова виски доаѓа во есклузивно шише на кое е истакнато логото на британскиот производител, а ексклузивен дизајн има и кутијата во кое е сместено ова шише. Марек Рајчман, заменикот извршен директор на Aston Martin наведува дека за производство на едно флаша потребно е една недела.