понеделник, октомври 14, 2019

Купувате половно возило: Овие 5 знаци откриваат дека автомобилот бил удрен

Купувањето на половен автомобил знае да биде доста стресна работа пред се поради недоволното познавање на историајта на автомобилот. Продавачот како продавач, секогаш уверува и тврди дека автомобилот е во најдобра состојба и никогаш не бил удрен. Но како да знаете дека ја збори вистината односно дека автомобилот не е удрен. Вообичаено, експертите наведуваат пет знаци кои откриваат дека автомобилот бил удрен. И вие можете да ги користите кога ќе решите да купите половен автомобил. БОЈА НА ЧУДНИ МЕСТА Најлесно е да се примети по бојата. Обиколете го автомобилот неколку пати, гледајте го секој дел од површината на автомобилот и ако приметите дека одредени делови не се поклопуваат по сјај и текстура на бојата тогаш повеќе од сигурно е дека автомобилот бил удрен. НЕПОКЛОПУВАЊЕ Панелите како вратите, хаубата, крилата и вратата од гепекот треба совршено да се поклопуваат. Пример, хаубата на двете страни треба под ист агол, без испакнатини да се поврзува со носачите кај предните врати. Доколку приметите дека едниот дел е поместен односно се поврзува несиметрично тогаш тоа е знак дека удрен. НАПУКНАТО СТАКЛО Многу продавачи за да не влегуваат во трошоци ги средуваат само каросериските оштетувања. Тоа значи дека шофершајбната и останатите стакла често ги изоставаат пред се поради комплексноста за изведување и високата цена за поправка. Оттука доколку забележите напукнатина на шофершајбната тогаш треба да имате сомнеж плус дека автомобилот можеби е удрен. ФАРОВИ Едноставен начин. Доколку едниот фар е по "бистар" од другиот односно не е толку замаглен тогаш треба да го поставите прашањето зошто тоа е така. Голема е веројатноста дека тој дел од автомобилот бил удрен па сопственикот го сменил истиот. ПРОВЕРКА НА ПРАГОВИ И ДОЛНИОТ ДЕЛ Спуштете се на колена и проверете дали на долниот дел од праговите и автомобилот има одредени искривувања. Често механичарите ги игнорираат овие делови сметајќи дека купувачот нема да биде толку детален.  

Најневообичаениот краш тест – Porsche се судри со Bugatti (ВИДЕО)

Автомобилската асоцијација на Германија (ADAC) која е основана во 1903 година со што е најстарата асоцијација денес, објави интересен краш тест - судир на Porsche со Bugatti. Не станува за судир на вистински модел, туку на автомобили создадени од лего коцки. Станува збор за Porsche 911 GT3 RS и Bugatti Chiron за чие создавање беа потребни илјадници мали делови. При тоа, со цел да се долови резултатот, ADAC искористи осум камери. Видеото од краш тестот е прикажано во продолжение, а од ADAC наведуваат дека Porsche автомобилот возел со брзина од 60 км/ч при сударот со Bugatti автомобилот. https://youtu.be/mubmaH3kcEg  

Како колегите го испратија починатиот возач на трката во Кичево (Видео)

Требаше да биде викенд исполнет со адреналин, тркање, престигнување и многу брзина. Наместо тоа, третата кружна трка сезонава во првенството на Македонија почна со едноминутно молчење и со силно „турирање“. Во чест на колегата, возач, Александар Кочевски (58) кој во квалификациите во саботата на патеката во Кичево додека се тркаше доживеа срцев удар, а неговите колеги достоинствено го испратија во вечното живеалиште. Планираниот Renault Twingo Cup не се возеше, бидејќи Кочевски токму таму требаше да се натпреварува. На стартот сите возачи не само што покажаа почит со едноминутно молчење, туку го испратија својот колега си препознатливо „турирање“ на возилата. Сепак се одржаа трките во другите дивизии. Ристо Вуков победи во Дивизија 1, завршувајќи ја трката пред Михајло Лазаревски и Димитриј Кимовски. Во Дивизија 2, Орхан Амет беше побрз од Џуклевски и Трајановски во категоријата Е1600, додека Димитриј Кимовски беше побрз од Јорданов и Блажевски во категоријата N2000. Во категориите Е1 и N1400, единствени претставници беа Екрем Мемиши и Михаил Делев. https://youtu.be/-rLSo4TNmZw  

Mercedes инвестира во развој на електрични тротинети

Последните неколку години автомобилските производители значително вложуваат во алтернативни форми на мобилност. Велосипеди и електрични велосипеди, тротинети, дронови, летечки такси возила, ова се дел од полињата на кои последните години инвестираат Peugeot, BMW, Audi, Renault, Toyota... Сега, на сите овие производители се приклучува и Mercedes кој инвестира во електрични тротинети. Daimler, компанијата во чија сопственост е Mercedes објави дека првите електрични тротинети ќе бидат лансирани на почетокот на следната година. При тоа, овој производител не откри повеќе информации околу автономијата, цените и пазарите каде ќе ги лансира, но се појавија информации дека ќе користи технологија изведена од актуелната елеектрична технологија која се применува и ќе се применува кај електричните автомобили на Mercedes. Целната група на Mercedes ќе биде младата популација која патува на кратки растојанија.