МАГАЗИН
Genesis користи систем за препознавање лица за отклучување на вратите
Genesis ќе започне со воведување на својата технологија „Face Connect“, која овозможува вратите на автомобилот да се отвораат и затвораат без паметен клуч. Системот Face Connect на јужнокорејскиот производител на автомобили има блиска инфра-црвена (NIR) камера на Б-столбот, дизајнирана да работи во сите услови на осветлување, вклучително и ноќе.
Системот може да регистрира до две лица и индивидуални профили кои може да се постават за секое лице. Системот може автоматски да ги прилагодува работите како возачкото седиште и воланот кога ќе открие зачуваното лице и профил. Покрај тоа, автоматско прилагодување на хедап дисплејот, страничните ретровизори и поставките за инфозабавниот систем.
Face Connect ќе им овозможи на сопствениците да ги остават своите паметни клучеви во автомобилот, да го заклучат возилото со помош на системот за препознавање лица и да не мора да се грижат за носење на нивните клучеви наоколу.
Технологијата Face Connect работи заедно со системот за автентикација со отпечатоци на прсти, претходно претставен од Genesis. Додека возачите можат да отворат возила со лицето, тие исто така треба да го скенираат отпечатокот од прст за да го стартуваат и возат својот автомобил. Од Genesis велиат дека го замениле пристапот со ПИН-код и сега користи проверка на отпечаток од прст.
Genesis, исто така, ја ажурираше својата технологија за надградба на софтверот преку интернет, која претходно беше ограничена на инфо-забавните функции, како што се навигација, дигиталниот кластер и хедап дисплејот. Сега, системот може да ги ажурира главните компоненти, вклучително и интегрираниот контролен уред, суспензијата, сопирачките, воланот и воздушните перничиња.
Целосно електричниот GV60 ќе биде првиот модел на Genesis достапен со Face Connect. Системот потоа постепено ќе се воведува во други модели.
Genesis, исто така, ја ажурираше својата технологија за надградба на софтверот преку интернет, која претходно беше ограничена на инфо-забавните функции, како што се навигација, дигиталниот кластер и хедап дисплејот. Сега, системот може да ги ажурира главните компоненти, вклучително и интегрираниот контролен уред, суспензијата, сопирачките, воланот и воздушните перничиња.
Целосно електричниот GV60 ќе биде првиот модел на Genesis достапен со Face Connect. Системот потоа постепено ќе се воведува во други модели.
МАГАЗИН
Genesis користи систем за препознавање лица за отклучување на вратите
Genesis ќе започне со воведување на својата технологија „Face Connect“, која овозможува вратите на автомобилот да се отвораат и затвораат без паметен клуч. Системот Face Connect на јужнокорејскиот производител на автомобили има блиска инфра-црвена (NIR) камера на Б-столбот, дизајнирана да работи во сите услови на осветлување, вклучително и ноќе.
Системот може да регистрира до две лица и индивидуални профили кои може да се постават за секое лице. Системот може автоматски да ги прилагодува работите како возачкото седиште и воланот кога ќе открие зачуваното лице и профил. Покрај тоа, автоматско прилагодување на хедап дисплејот, страничните ретровизори и поставките за инфозабавниот систем.
Face Connect ќе им овозможи на сопствениците да ги остават своите паметни клучеви во автомобилот, да го заклучат возилото со помош на системот за препознавање лица и да не мора да се грижат за носење на нивните клучеви наоколу.
Технологијата Face Connect работи заедно со системот за автентикација со отпечатоци на прсти, претходно претставен од Genesis. Додека возачите можат да отворат возила со лицето, тие исто така треба да го скенираат отпечатокот од прст за да го стартуваат и возат својот автомобил. Од Genesis велиат дека го замениле пристапот со ПИН-код и сега користи проверка на отпечаток од прст.
Genesis, исто така, ја ажурираше својата технологија за надградба на софтверот преку интернет, која претходно беше ограничена на инфо-забавните функции, како што се навигација, дигиталниот кластер и хедап дисплејот. Сега, системот може да ги ажурира главните компоненти, вклучително и интегрираниот контролен уред, суспензијата, сопирачките, воланот и воздушните перничиња.
Целосно електричниот GV60 ќе биде првиот модел на Genesis достапен со Face Connect. Системот потоа постепено ќе се воведува во други модели.
Genesis, исто така, ја ажурираше својата технологија за надградба на софтверот преку интернет, која претходно беше ограничена на инфо-забавните функции, како што се навигација, дигиталниот кластер и хедап дисплејот. Сега, системот може да ги ажурира главните компоненти, вклучително и интегрираниот контролен уред, суспензијата, сопирачките, воланот и воздушните перничиња.
Целосно електричниот GV60 ќе биде првиот модел на Genesis достапен со Face Connect. Системот потоа постепено ќе се воведува во други модели.
ДОДАТОЦИ
Електричниот скутер Ola ќе вози и со 115 км/ч (ВИДЕО)
Новиот индиски електричен скутер Ola конечно беше пуштен на локалниот пазар, а официјалните карактеристики се веќе познати. Има две варијанти за новиот E2W - Ola S1 и Ola S1 Pro.
Првиот може да постигне максимална брзина од 90 км/ч додека вториот може да достигне 115 км/ч. Компанијата пушти видеоклип со највисоката брзина на електричниот скутер, која покажува дека овие бројки не се едноставно само трик.
Видеоклипот на Ola за електричен скутер со максимална брина го покажува моделот Ola S1 Pro во црна боја. Тој е управуван од жена на затворен аеродром. Електричниот мотор со моќност од 8,5 кВт работи со полна сила за да му даде на E2W перфектен старт, помогнат од режимот Hyper.
Електричниот скутер Ola S1 може да забрза од 0 до 60 км/ч за пет секунди, додека Ola S1 Pro може да ја направи вежбата за само три секунди.
Ola S1 Pro има батерија со капацитет од 3,97 кВтч. Исто како и кај S1 и таа може да понуди 75 километри со само едно полнење за кое се потребни 18 минути.
И покрај тоа за да се наполни целосно овој модел се користи конвенционален уред, а ќе треба да се чека 6 часа и 30 минути. Што се однесува до обемот, S1 Pro може да помине 181 со едно полнење. Тука има три режими на возење и тоа: нормален, спортски и дополнителен режим за хипер управување.
https://youtu.be/DLDWvuQ0tW0
После лансирањето на машината на индискиот пазар, компанијата има намера да ја извезува и за други земји и континенти, вклучувајќи ја и Европа.
Електричниот скутер Ola S1 може да забрза од 0 до 60 км/ч за пет секунди, додека Ola S1 Pro може да ја направи вежбата за само три секунди.
Ola S1 Pro има батерија со капацитет од 3,97 кВтч. Исто како и кај S1 и таа може да понуди 75 километри со само едно полнење за кое се потребни 18 минути.
И покрај тоа за да се наполни целосно овој модел се користи конвенционален уред, а ќе треба да се чека 6 часа и 30 минути. Што се однесува до обемот, S1 Pro може да помине 181 со едно полнење. Тука има три режими на возење и тоа: нормален, спортски и дополнителен режим за хипер управување.
https://youtu.be/DLDWvuQ0tW0
После лансирањето на машината на индискиот пазар, компанијата има намера да ја извезува и за други земји и континенти, вклучувајќи ја и Европа. 
