Возачите што патуваат низ Словенија треба да обрнат внимание на новиот систем за секциско мерење на брзината на автопатите. Наместо само моментална брзина, камерите го мерат времето потребно за поминување на цела делница и од тоа ја пресметуваат просечната брзина. На три делници системот веќе е официјално одобрен, а за четврта делница постапката е завршена во септември.
Словенија воведе нов систем за контрола на брзината на автопатите, а ова е особено важно за возачите од Македонија што преку земјата патуваат кон Австрија, Италија, Германија и другите делови од западна Европа.
Станува збор за таканаречено секциско мерење на брзината. Камера го регистрира возилото на почетокот на надгледуваната делница, а втора камера на крајот. Потоа системот го споредува времето и растојанието и ја пресметува просечната брзина.
Тоа значи дека класичното нагло забавување непосредно пред камера веќе не помага. Ако возачот поголем дел од делницата го поминал над дозволената брзина, а потоа само кратко успорил, просекот сепак може да биде над ограничувањето.
Официјалната словенечка Служба за метрологија на 2 септември 2026 година ја заврши првата верификација на три делници со системот iCar5. Станува збор за Логатец – Врхника во правец кон Љубљана, Љубљана Брод – Водице во правец кон Крањ и Гросупље – Иванчна Горица во правец кон Ново Место.
На 16 септември беше завршена и постапката за четвртата делница, од тунелот Подмиљ до Лочица во правец кон Марибор. Таа делница е долга 11,906 километри.
Интересно е што не сите делници се исти. Логатец – Врхника е затворена секција, што значи дека системот може целосно да го следи возилото од почетната до крајната точка. На Љубљана Брод – Водице и Гросупље – Иванчна Горица има влезови и излези меѓу камерите.
Во тие случаи, ако возило излезе од автопатот пред завршната камера или се вклучи дури по почетната, системот нема две потребни временски регистрации и не може да ја пресмета просечната брзина.
Сепак, тоа не значи дека на таквите делници може слободно да се вози пребрзо. Полицијата и натаму може да врши контрола со класични радари и други методи. На словенечките автопати општото ограничување за патнички автомобили е 130 км/ч, освен ако со сообраќаен знак не е одредена пониска брзина.
Казните за прекорачување на брзината на автопат и брз пат се движат од 40 до 1.200 евра. За прекорачување до 20 км/ч казната е 40 евра. За повеќе од 20 до 30 км/ч се плаќа 60 евра, од 30 до 40 км/ч – 120 евра, а од 40 до 50 км/ч – 250 евра и три казнени поени.
За прекорачување од повеќе од 50 до 60 км/ч казната е 400 евра и пет казнени поени, додека за повеќе од 60 км/ч над ограничувањето казната достигнува 1.200 евра и девет казнени поени. Како странец ќе ја платите само паричната казна.
Практично, ако на надгледуваната делница важи ограничување од 100 км/ч, не е доволно само да се помине покрај камерите со 100 км/ч. Просечната брзина на целата делница мора да остане во рамките на дозволеното.
Токму тоа е суштината на системот – да се спречи навиката возачите да забавуваат само пред радар, а веднаш потоа повторно да забрзуваат.
Словенечката полиција во 2026 година веќе најави дека воведувањето на секциско мерење на брзината е дел од нејзиниот годишен план за подобрување на безбедноста во сообраќајот.
За транзитните возачи ова значи дека е важно внимателно да се следи сигнализацијата, особено на делниците каде ограничувањето е намалено поради конфигурацијата на патот, работи или поголем ризик.
🚗 Читај 24AUTO.MK и на Viber!
Автомобилски вести директно на твојот мобилен.
📲 Viber групата на семејството на 24AUTO.MK. и биди во тек!
