Шарата, притисокот и оштетувањата се важни проверки пред есенско патување. На мокар пат оставете поголемо растојание и приспособете ја брзината на условите.
📲 Автомобилските вести од 24AUTO.MK – директно на твојот мобилен!
Приклучи се на нашата – https://abit.ly/24auto-viber и следи ги новостите од светот на автомобилите.
🚗 Со еден клик до сите вести!
Пред есенските дождови, проверете ги гумите, притисокот и бришачите на автомобилот. На мокар пат сопирањето може да бара поголемо растојание, а состојбата на гумите влијае врз контактот со патот и контролата над возилото.
Истражување на британската организација TyreSafe покажало дека 94 проценти од испитаните возачи во Велика Британија го потценуваат дополнителното растојание потребно за сопирање на мокар пат. Тој процент се однесува на британското истражување, но практичните проверки се важни и за возачите во Македонија, особено во периоди со чести дождови и променливи услови на патиштата.
Проверете ја шарата на гумите: Шарата помага водата да се одведе од површината меѓу гумата и патот. Проверете дали гумата е истрошена рамномерно и дали индикаторите за истрошеност се приближиле до нивото на шарата.
Во многу европски земји минималната законска длабочина на шарата кај патничките автомобили е 1,6 мм. Тоа е законската граница, но не и препорачана цел за возење на дожд. RoSPA наведува дека поголема длабочина може да придонесе за подобра безбедносна резерва. Ако шарата е блиску до минимумот, не чекајте да пристигне силен дожд за да ја проверите гумата кај вулканизер.
Истрошеноста треба да се проверува на повеќе места, бидејќи гумата може да биде повеќе потрошена на внатрешниот или надворешниот раб. Нерамномерното трошење може да укажува и на проблем со притисокот или геометријата на тркалата.
Проверете го притисокот кога гумите се ладни: Притисокот проверувајте го кога автомобилот не е возен подолго време или кога поминал кратко растојание. Користете ги вредностите што ги препорачува производителот на автомобилот. Тие обично се наоѓаат на налепница на рамката од вратата, на капачето за гориво или во упатството за употреба.
Не ја проценувајте состојбата само според изгледот на гумата. Гума со низок притисок не мора секогаш да изгледа спуштено, а возењето со несоодветен притисок може да влијае врз управувањето, истрошувањето и патот на сопирање. Системот за следење на притисокот е корисен, но не ја заменува редовната проверка со манометар.
Проверете ги и препораките за притисок кога автомобилот е натоварен. Кај некои модели производителот наведува различни вредности за нормално возење и за поголем товар.
Побарајте расекотини, пукнатини и испакнатини: Погледнете ги страничните ѕидови и шарата за расекотини, испакнатини, пукнатини или предмети заглавени во гумата. Оштетувањето на страничниот ѕид особено не треба да се игнорира. Ако забележите испакнатина или сомнителна промена на формата, побарајте стручна проверка пред да продолжите со редовно возење.
Пред патување проверете ги и бришачите, светлата и течноста за миење на шофершајбната. Добрата видливост е важна кога дождот се засилува, а валканото стакло и истрошените бришачи може дополнително да ја отежнат процената на растојанието.
Приспособете го возењето на условите: Кога патот е мокар, оставете поголемо растојание од возилото пред вас и намалете ја брзината. Избегнувајте нагло забрзување, сопирање и менување лента, особено во свиоци и на места каде што има насобрана вода.
Проверувајте ги гумите редовно, а не само кога се појави предупредување на контролната табла. Неколку минути проверка пред патување може да помогнат навреме да се забележи истрошена или оштетена гума.
🚗 Читај 24AUTO.MK и на Viber!
Автомобилски вести директно на твојот мобилен.
📲 Viber групата на семејството на 24AUTO.MK. и биди во тек!
