Новиот Hyundai BAYON беше претставен на Саемот на автомобили во Париз како компактен SUV со посамоуверен дизајн, повисоко ниво на технологија и повеќе комфор за патниците. Во гамата подоцна ќе се приклучи и хибридна верзија со 138 КС.
🚗 Читај 24AUTO.MK и на Viber!
Автомобилски вести директно на твојот мобилен.
📲 Viber групата на семејството на 24AUTO.MK. и биди во тек!
Hyundai ја претстави новата генерација на BAYON, компактен SUV модел што сега добива многу посилен карактер и повеќе опрема што досега почесто се очекуваше кај поголеми автомобили. Новиот BAYON беше прикажан на Саемот на автомобили во Париз и треба да ја зајакне позицијата на Hyundai во еден од најважните сегменти во Европа.
Главната промена е во изгледот. BAYON повеќе не сака да биде само практичен градски crossover, туку модел со појасен SUV став. Каросеријата добива поизразени линии, повисок и посамоуверен преден дел, нагласени крила, поголем клиренс и дизајнерски детали што треба да му дадат посериозно присуство на патот.
Напред доминира хоризонтален светлосен потпис преку целата ширина, заедно со projection LED фарови и Static Bending Lights. Од страна се забележуваат пократки превиси, понагласени заштитни облоги, црни A- и D-столбови, како и кровни носачи што дополнително го засилуваат SUV впечатокот. Назад, светлосната графика го следи предниот потпис, а аголниот заден заштитен елемент му дава поширок и постабилен изглед.
Посебно место има N Line изведбата, која носи поспортски карактер. Таа добива посебни детали на браниците, 18-инчни N Line тркала, црни сјајни облоги, заден дифузор со интегрирани двојни издувни завршетоци и спортски детали во кабината, вклучувајќи седишта со специфична комбинација на ткаенина и текстилен велур.
Hyundai обрнал внимание и на персонализацијата. Новиот BAYON ќе се нуди со тркала до 18 инчи, достапен црн покрив и широка палета на бои. Интересно е што BAYON ќе биде единствен модел во сегментот со мат бои во понудата, меѓу кои Vibrant Blue Matte, Ice Blue Matte и Fierce Red Matte. Внатрешноста носи најголем скок во однос на технологијата. Во зависност од опремата, BAYON добива два 12,3-инчни закривени екрани – еден за дигиталната инструмент-табла и еден за infotainment системот. Ова создава многу посовремен визуелен впечаток во кабината и го доближува моделот до повисоки сегменти.
Поврзаноста исто така е сериозно подобрена. Hyundai Digital Key 2 овозможува отклучување и стартување преку компатибилен смартфон или паметен часовник. Тука се и безжичните Apple CarPlay и Android Auto, безжично полнење на телефон, USB-C приклучоци напред и назад, како и Bose Premium Sound System со осум звучници.
Комфорот е уште една силна страна на новиот BAYON. Предните седишта можат да имаат греење и вентилација, а возачкото седиште добива и лумбална поддршка. Патниците назад добиваат повеќе простор за нозе, седишта со можност за навалување на потпирачот, средишен потпирач за рака со држачи за чаши, достапно греење и посебни задни отвори за вентилација.
Панорамскиот покрив што може да се отвора дополнително ја подобрува атмосферата во кабината. Hyundai наведува и двозонска автоматска клима, меки материјали во ентериерот и двојно амбиентално осветлување што, според производителот, е уникатно во сегментот.
Од практична страна, новиот BAYON останува автомобил за секојдневна употреба. Моделот е долг 4.245 mm, широк 1.810 mm, со меѓуоскино растојание од 2.600 mm. Верзиите со мотор со внатрешно согорување треба да нудат 440 литри багажник, додека хибридната верзија е наведена со 397 литри. Има и дополнителен простор под подот на багажникот, како и покривка што може да се складира.
Безбедносната и асистентската опрема е значително проширена. Hyundai SmartSense пакетот може да вклучува Highway Driving Assist 2, Surround View Monitor, Blind-Spot View Monitor, Forward Collision-Avoidance Assist 2, Smart Cruise Control, Lane Following Assist 2, Blind-Spot Collision-Avoidance Assist, Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist и Parking Collision-Avoidance Assist-Reverse.
Во погонската понуда на старт ќе има 1.0 T-GDI бензински мотори со 90 КС и 115 КС, со шестстепен мануелен или седумстепен DCT менувач со двојна спојка. Подоцна ќе се приклучи и нов 1.6 HEV, односно класичен хибриден погон, со 138 КС и шестстепен DCT менувач.
Хибридната верзија е особено важна за европските купувачи. Таа ќе донесе адаптивно рекуперативно сопирање, при што автомобилот автоматски го приспособува враќањето енергија според условите на возење. Возачот ќе може и сам да го избира нивото на рекуперација преку лопатки зад воланот. Според прелиминарните податоци, целните CO2 емисии за хибридот се од 102 до 113 g/km според WLTP, односно стандардизираната европска процедура за мерење потрошувачка и емисии.
Новиот BAYON ќе се произведува за европските пазари во фабриката Hyundai Motor Turkiye. Тоа е важен детал, бидејќи моделот е развиен за Европа и треба да одговори на купувачи што бараат компактен SUV со практични димензии, но без компромис кај технологијата и комфорот.
Ксавие Мартине, претседател и извршен директор на Hyundai Motor Europe, вели дека новиот BAYON е многу повеќе од обично освежување. Според него, Hyundai го засилил SUV карактерот со похрабар дизајн, повеќе простор, повеќе комфор и технологии што купувачите најчесто ги очекуваат кај поголеми возила.
📲 Автомобилските вести од 24AUTO.MK – директно на твојот мобилен!
Приклучи се на нашата – https://abit.ly/24auto-viber и следи ги новостите од светот на автомобилите.
🚗 Со еден клик до сите вести!
