Cuorerosso не е најава за конкретен сериски модел, туку дизајнерски манифест за идните Alfa Romeo автомобили. Концептот е 2+2 купе со италијански карактер, силен спортски став, нов јазик на дизајнот и мулти-енергетска визија за следната генерација модели.
🚗 Читај 24AUTO.MK и на Viber!
Автомобилски вести директно на твојот мобилен.
📲 Viber групата на семејството на 24AUTO.MK. и биди во тек!
Alfa Romeo на Саемот на автомобили во Париз го претстави Cuorerosso, концепт со кој брендот сака да покаже како ја гледа својата иднина во новата ера на мобилност. Името значи „црвено срце“, а токму срцето, страста и емоцијата се главната порака на овој автомобил. Ова не е директна најава за сериски модел, туку манифест што треба да влијае врз идните Alfa Romeo модели.
Cuorerosso се темели на три поими што Alfa Romeo ги поставува како суштина на својот идентитет: црвено, Италија и спортски карактер. Тие не се третирани само како маркетинг симболи, туку како основа за пропорциите, материјалите, боите, технолошките решенија и начинот на кој автомобилот треба да комуницира со возачот.
Најважната порака е дека Alfa Romeo не сака електрификацијата да ја претвори марката во нешто безлично. Напротив, Cuorerosso покажува дека идните модели треба да останат автомобили за луѓе што сакаат да возат. Технологијата, погонот и дигиталните системи треба да служат на емоцијата и уживањето зад воланот, а не да ја заменат врската меѓу автомобилот и возачот.
Според Alfa Romeo, Cuorerosso не е ниту класичен концепт што ја најавува следната сериска каросерија, ниту само стилска вежба. Тој е насока за иднината на брендот, особено во поглед на дизајнот, функцијата и технологијата. Таа визија ќе се пренесе во мулти-енергетска гама, со модели долги до 4,7 метри и различни погонски решенија.
Во иднина, гамата треба да може да опфати целосно електрични модели, plug-in hybrid изведби, mild hybrid и full hybrid решенија. Но без оглед на погонот, целта е секој модел да остане препознатливо Alfa Romeo – со карактер, динамика и чувство на возење.
Централната филозофија зад Cuorerosso е „Bellezza Necessaria“, односно „неопходна убавина“. Тоа е идеја според која се елиминира сè што е непотребно, а остануваат формата, функцијата, технологијата и квалитетот. Alfa Romeo не бара убавина преку претерување, туку преку чистота, пропорции и јасна причина зошто секој елемент постои.
Alfa Romeo Centro Stile по кратка фаза на скици преминал директно на тридимензионално моделирање, третирајќи го автомобилот како еден монолитен блок што треба да се обликува. Резултатот е купе со течни, континуирани површини, како каросеријата да е изработена од „течен метал“.
Cuorerosso е 2+2 купе, долго 4.700 mm, широко 1.980 mm и високо само 1.331 mm, со меѓуоскино растојание од 2.930 mm. Тежината е наведена на 1.750 kg. Пропорциите се силно спортски, но со Gran Turismo карактер – автомобил што не сака само да изгледа агресивно, туку и елегантно, зрело и емотивно.
Аеродинамиката е решена преку три главни елементи: чиста и непрекината форма, Coda Tronca, односно скратен заден дел инспириран од традицијата на Alfa Romeo, и низок дифузор вграден во каросеријата. Со овие решенија, концептот постигнува аеродинамичен коефициент Cx од 0,28.
Напред, Cuorerosso ги реинтерпретира најважните елементи на Alfa Romeo – Scudetto и Trilobo. Scudetto, препознатливата централна маска на Alfa Romeo, не е само поставена како графички елемент, туку излегува од скулптуралниот волумен на каросеријата и се продолжува по хаубата, како трага на брод што се движи низ вода.
Светлосниот потпис е уште еден силен дел од концептот. Маската има мрежа од мали осветлени триаголни елементи, поврзани со историските симболи на крстот и Biscione. Alfa Romeo го опишува овој ефект како светлосен ритам што „чука“ како срце. Истиот мотив се појавува и во светлосниот поздрав за возачот.
Задниот дел е доминиран од прозорец во форма на Scudetto, интегриран во каросеријата. Во скратениот заден дел се поставени две кружни светла, а чистите странични површини се прекинати само таму каде што има функционална или визуелна потреба. Класичните рачки исчезнуваат, а вратите се отвораат преку touch команда на покривот.
Посебен спектакл се задните врати што се отвораат спротивно на насоката на движење. Тие го прават пристапот до кабината подраматичен и ја засилуваат идејата дека влегувањето во Cuorerosso не е само практичен чин, туку дел од искуството.
Во внатрешноста, сè е насочено кон возачот. Кабината е обвиена околу патниците како возачка ракавица, но без непотребно технолошко претерување. Alfa Romeo сака технологијата да биде присутна само кога навистина е потребна, а не постојано да доминира со екрани и информации.
Еден од најинтересните детали е „Cannocchiale Vivente“ – жива интерпретација на класичниот Alfa Romeo инструментален „телескоп“. Системот има две конфигурации. Во „Immersivo“ режим го задржува традиционалниот двоен распоред, додека во „Concentrato“ режим двата елемента физички се спојуваат во еден, инспириран од старите тркачки автомобили. Колку е поголем фокусот на возењето, толку помалку информации се прикажуваат.
Оваа идеја се надоврзува на STLA SmartCockpit, дигиталната платформа на Stellantis за поинтуитивно, персонализирано и надградливо искуство во кабината. Но кај Alfa Romeo целта не е само дигитализација, туку зачувување на карактерот на брендот во дигитална форма.
Cuorerosso има steer-by-wire систем, односно електронски контролирано управување без класична механичка врска меѓу воланот и тркалата. Тоа му овозможува на Alfa Romeo да го реинтерпретира класичниот трокрак волан, но со задржана физичка и аналогна компонента преку хаптички и звучен фидбек од контролите.
На централниот тунел се наоѓа „Magma Display“, phygital контролен центар што комбинира дигитална површина на допир со ротирачки контролер, избор на режими на возење и класични прекинувачи. Идејата е командите да останат јасни, физички и директни, но да се вклопат во новата дигитална архитектура.
Возачките режими се Cruise, Sport и Quadrifoglio. Тие го менуваат начинот на кој автомобилот комуницира со возачот, од порелаксирано крстосување до најинтензивно спортско возење. Alfa Romeo дури наведува дека врвната перформансна визија може да се замисли со 2,9-литарски V6 full hybrid погон, Q4 погон на сите тркала, конвертор на вртежен момент и карданско вратило од карбонски влакна.
Црвената боја е посебна приказна. Надворешноста е во Liquid Ink Red, боја создадена со комбинација од фина алуминиумска основа и транспарентен обоен слој. Таа треба да изгледа како да има внатрешна длабочина, помеѓу течен метал и лава, менувајќи го впечатокот зависно од светлината и аголот на гледање.
Истата енергија продолжува во кабината. Црвената не е само украс, туку материјал, светлина и движење. Во ентериерот се користат Nubuck и метали во нијанси инспирирани од титаниум, антрацит и gunmetal, но и нови материјали, меѓу кои регенерирана кожа со 60 проценти пост-индустриски отпад од обработка на премиум тапацир.
Alfa Romeo соработувала и со Luna Rossa, што влијаело врз развој на лесна, транспарентна и затегната монофиламентна ткаенина за инструмент-таблата. Таа е инспирирана од техничката облека што се користи во океанско едрење со високи перформанси, со цел да се спојат леснотија, отпорност и функционалност.
Во концептот има и место за типично италијански детали. На страната на совозачот е интегрирана специјална отстранлива торба, која може да се извади од кабината. Ремените што ја држат на место стануваат рачка, што е пример за филозофијата „Bellezza Necessaria“ – секој дел да има смисла и функција.
Cuorerosso не е автомобил што треба да даде одговор на едно прашање. Тој повеќе отвора насока: како Alfa Romeo може да остане Alfa Romeo во време на електрификација, дигитализација и нови платформи. Одговорот на брендот е јасен – со убавина што има функција, технологија што не го гуши возачот и перформанси што се мерат не само со бројки, туку и со емоција.
🚗 Читај 24AUTO.MK и на Viber!
Автомобилски вести директно на твојот мобилен.
📲 Viber групата на семејството на 24AUTO.MK. и биди во тек!
