Уште една европска држава ги укинува продажбата и регистрацијата на одредени кинески автомобили поради безбедносни загрижености поврзани со можност за шпионажа и злоупотреба на податоци од воен карактер. Одлуката предизвикува дебата за технологијата во автомобилите и за националната безбедност.
Полска е европската држави што најави забрана за увоз, продажба и регистрација на одредени модели на кинески произведени автомобили, откако владините служби изразија сериозни загрижености дека технологијата во овие возила може да се користи за шпионажа или за собирање и пренесување на чувствителни податоци, особено оние поврзани со воени активности.
Оваа одлука е донесена во контекст на растечкиот број на безбедносни предупредувања од одредени европски институции, кои предупредуваат на ризиците поврзани со интеграцијата на комуникациски и телеметриски технологии во современите автомобили, особено кога тие се развиени или контролирани од трети земји со различни геополитички интереси.
Според владините претставници, постои стравување дека возилата може да овозможат следење на локации, собирање податоци за инфраструктура, приватни и јавни објекти, па дури и за мобилните уреди на корисниците, што може да се злоупотреби за воени или разузнавачки цели.
Генералот Вислав Кукула, началник на Генералштабот на полската армија, финализира официјална директива со која ќе се забранат кинеските автомобили во сите воени објекти и на нивните придружни паркинзи. Мерката произлегува од класифицирана воена проценка на ризикот и јавно истражување на Центарот за источни студии (OSW), кое предупредува дека LiDAR системите со висока резолуција, камерите и 3D-картографските сензори вградени во кинеските електрични автомобили можат да се користат за извлекување чувствителни податоци за геолокација и модели на движење на високи функционери.
Нацрт-политиката, потврдена од Министерството за национална одбрана, се очекува да има широк опфат. Таа е насочена кон етаблирани кинески производители како BYD, MG, Nio и Xpeng, но ги вклучува и сите возила што користат софтвер или сензорски компоненти со кинеско потекло. Посебно, полските власти сигнализираа дека и моделите на Tesla би можеле да се соочат со слични локални ограничувања. Според извештаите, на најмалку двајца војници веќе им бил одбиен пристап до базите со нивните лични автомобили Tesla поради можностите за снимање преку „Sentry Mode“.
Потегот на Полска е дел од пошироката „дигитална железна завеса“ што се спушта над европските воени зони. Министерството за одбрана на Обединетото Кралство неодамна започна да поставува црвени предупредувачки налепници на возилата од кинеско производство, при што експлицитно им забрани на припадниците на персоналот да поврзуваат службени уреди или да разговараат за класифицирани информации во нив.
Во Израел, воените власти направија уште еден чекор понатаму, откако, според извештаите, целосно ги отстранија возилата од кинеско производство од официјалниот возен парк за офицерите.
Забраната вклучува не само забрана за нова регистрација на одредени кинески модели, туку и постепено повлекување од пазарот на оние што веќе се регистрирани доколку се утврди дека користат проблематична технологија што претставува ризик за безбедноста.
Одлуката ја предизвика реакција и на автомобилската индустрија и на политичките кругови, при што одредени аналитичари ја поддржуваат како неопходен чекор за заштита на националната безбедност, додека други предупредуваат дека вакви ограничувања може да ги нарушат трговските односи и да ја забават конкуренцијата.
Ова не е првпат од европски власти да се разгледуваат прашања за сајбер безбедноста и заштитата на податоците во автомобилите, особено кога станува збор за напредни системи за поврзување, автономни функции и големи количини на собирани информации за корисниците.
