Иако чини колку луксузен спортски автомобил, Renault 5 Turbo 3E привлекува голем интерес. Ќе бидат произведени само 1.980 примероци, а некои купувачи се подготвени да платат и повеќе од 350.000 евра за персонализирана верзија.
📲 Автомобилските вести – директно на твојот мобилен!
Приклучи се на viber – https://abit.ly/24auto-viber и следи ги новостите од светот на автомобилите.
🚗 Со еден клик до сите вести!
Renault веќе има повеќе од 1.000 резервации и приоритетни нарачки за електричниот спортски модел Renault 5 Turbo 3E, иако неговата почетна цена изнесува најмалку 160.000 евра. Францускиот производител планира да изработи само 1.980 примероци, што значи дека повеќе од половина од предвиденото производство веќе е резервирано, пред автомобилот да стигне до првите сопственици.
Информацијата беше објавена за време на Саемот за автомобили во Париз во октомври 2026 година. Флорент Ингарџола, одговорен за развојот на производот Renault 5 Turbo 3E, за британскиот PistonHeads потврди дека компанијата има обезбедено нарачки за повеќе од 50 проценти од планираната серија.
Станува збор за автомобил кој нема многу заедничко со обичниот електричен Renault 5 E-Tech, освен името и дизајнерската инспирација. Turbo 3E е развиен како посебен спортски модел, со погон на задните тркала, карбонска конструкција и перформанси што го доближуваат до многу поскапи спортски автомобили.
Само 1.980 автомобили – бројка што има посебно значење
Renault намерно го ограничи производството на 1.980 примероци. Бројката не е случајна, туку претставува потсетување на 1980 година, кога се појави оригиналниот Renault 5 Turbo. Тој автомобил стана една од најпрепознатливите спортски верзии на францускиот производител, особено благодарение на неговите настапи во рели-натпреварувањата.
Новиот Renault 5 Turbo 3E ја задржува препознатливата силуета, но добива значително проширена каросерија, големи отвори за воздух, нагласени крила и модерни аеродинамични елементи. Секој примерок ќе има сопствен сериски број, а купувачите ќе можат да изберат и посебни комбинации на бои, материјали и детали во ентериерот.
Според објавените информации, токму можноста за индивидуализација е една од причините поради кои интересот за моделот останува голем и покрај високата цена.
Основната цена е 160.000 евра, но некои верзии можат да надминат 350.000 евра
Почетната цена од 160.000 евра се однесува на автомобил без дополнителна опрема и посебни барања за персонализација. Renault претходно понуди воведна цена од 155.000 евра за првите 500 резервации, но подоцна ја зголеми препорачаната почетна цена.
Купувачите што сакаат да обезбедат приоритет при нарачувањето треба да уплатат 50.000 евра како дел од постапката за резервација. Посебно внимание привлекува информацијата дека некои клиенти планираат толку обемна персонализација што конечната вредност на нивните автомобили би можела да надмине 350.000 евра.
Тоа е повеќе од двојно во однос на почетната цена и покажува дека Renault не се обидува со овој модел да конкурира во класата на обичните електрични автомобили. Наместо тоа, компанијата се насочува кон колекционери и купувачи што бараат ретки спортски модели.
Два електромотори, 555 КС и забрзување под 3,5 секунди
Под каросеријата со ретро-дизајн се наоѓа современа електрична технологија. Renault 5 Turbo 3E користи два електромотори интегрирани во задните тркала, кои овозможуваат независно управување со вртежниот момент на секое тркало.
Според поновите официјални информации на Renault, системот развива околу 555 КС. Забрзувањето од 0 до 100 км/ч трае помалку од 3,5 секунди, додека најавената максимална брзина на патека е 270 км/ч. Автомобилот користи специјално развиена платформа со 800-волтна електрична архитектура. Карбонската конструкција овозможува вкупната маса да се задржи на приближно 1.450 килограми, што е важно за модел со толку високи перформанси.
Батеријата има деклариран капацитет од 70 kWh, а најавената автономија е поголема од 400 км според WLTP-циклусот. Ова се вредности на производителот што зависат од конечната хомологација, додека реалната автономија ќе зависи од начинот на возење и условите. Благодарение на можноста за DC полнење со моќност до 330 kW, Renault најавува полнење на батеријата од 15 до 80 проценти за приближно 15 минути, во соодветни услови.
Спортски автомобил со димензии на компактен модел
Renault 5 Turbo 3E е долг 4,08 метри и широк дури 2,03 метри, што го прави значително поширок од вообичаен компактен автомобил. Внатрешноста е наменета за двајца патници, а целиот концепт е подреден на динамичното возење.
Иако автомобилот визуелно потсетува на оригиналниот Renault 5 Turbo, технички претставува сосема различен проект. За разлика од класичниот модел со бензински мотор поставен зад седиштата, новиот Turbo 3E целосно се потпира на електричен погон. Со ова Renault се обидува да покаже дека електрификацијата не мора да значи откажување од спортскиот карактер и историјата на брендот.
Првите испораки се очекуваат во 2028 година
Иако Renault претходно најавуваше дека првите автомобили ќе им бидат испорачани на купувачите во 2027 година, најновите информации од Саемот во Париз укажуваат дека испораките се поместени за 2028 година. Во меѓувреме, компанијата работи на завршување на хомологацијата и подготовка на програмата за персонализација, која треба да започне кон средината на 2027 година.
Интересно е што Renault подготвува и посебен начин на продажба. Наместо класична посета на салон, купувачите на Turbo 3E ќе добијат поиндивидуален пристап, со можност директно да учествуваат во изборот на материјалите, боите и деталите на автомобилот.
За таа цел се предвидени и две посебни локации во Париз, од кои едната на познатата авенија Шанзелизе. Сепак, резервираното производство не значи дека сите автомобили се конечно продадени. Вистинскиот комерцијален резултат ќе биде познат кога резервациите ќе се претворат во конечни нарачки и ќе започнат испораките.
🚗 Читај 24AUTO.MK и на Viber!
Автомобилски вести директно на твојот мобилен.
📲 Viber групата на семејството на 24AUTO.MK. и биди во тек!
