Легендарниот шпански производител на теренски возила Santana се враќа на пазарот, овој пат со помош од кинескиот концерн Zhengzhou Nissan – заедничко вложување меѓу Nissan и Dongfeng.
Новото поглавје започнува со целосно нов pick-up модел, кој ќе биде достапен со турбодизел и plug-in хибриден погон. Возилото ќе се произведува во старата фабрика на Santana во Линарес, Андалузија, и ќе биде директен конкурент на Ineos Grenadier Quartermaster.
Иако техничките детали сè уште не се официјално објавени, се претпоставува дека моделот ќе биде базиран на новиот Nissan Frontier Pro, претставен неодамна на салонот во Шангај. Првата целосна линија на модели од „новата“ Santana се очекува да биде прикажана до крајот на годината.
Основана во 1956 година, Santana прво склопуваше Land Rover модели под лиценца, а од 1980 доби дозвола за производство на свои верзии, како Ligero и PS-10. Подоцна соработуваше со Suzuki и произведуваше модели како Samurai, Jimny и Vitara. Од 2007 до 2011 за Iveco го правеше моделот Massif, но поради слаба продажба партнерството заврши, а Santana замина во ликвидација во 2011 година.
Со нови технолошки партнери и фокус на современи погони, овој историски бренд се подготвува за нова ера на европскиот пазар.
