Mercedes-Benz ја претстави новата генерација на GLA, која прво доаѓа како целосно електричен SUV, а подоцна и со електрифицирани хибридни мотори. Моделот добива поспортски изглед, поголем простор, MBUX Superscreen, генеративна AI поддршка и стартна цена од 48.599,60 евра во Германија.
Mercedes-Benz ја претстави новата генерација на GLA, еден од своите најважни компактни SUV модели, кој сега добива многу поизразен електричен карактер. Новиот GLA е развиен за урбан живот, но со досег до 657 километри според WLTP и 800-волтна технологија за брзо полнење, Mercedes-Benz очигледно сака да покаже дека компактниот електричен SUV веќе не мора да биде ограничен само на градско возење.
Mercedes-Benz наведува дека на стартот купувачите ќе можат да изберат меѓу три целосно електрични верзии. Нарачките во Германија почнуваат на 30 јули 2026, а цената за GLA 200 electric стартува од 40.840 евра без ДДВ, односно 48.599,60 евра со ДДВ. GLA 250+ electric почнува од 54.978 евра, а GLA 350 4MATIC electric од 58.107,70 евра.
Најголемата промена е во тоа што GLA сега се поставува како електричен модел од почеток, а не само како уште една верзија во гамата. Mercedes-Benz на стартот ќе понуди GLA 200 electric со 165 kW и LFP батерија со 58 kWh корисен капацитет, GLA 250+ electric со 200 kW и GLA 350 4MATIC electric со 260 kW. Најсилната верзија забрзува од 0 до 100 км/ч за 5,4 секунди.
Кај моделите GLA 250+ electric и GLA 350 4MATIC electric се користи NMC батерија со 85 kWh корисен капацитет, а на почетокот на 2027 година ќе следува уште една верзија со NMC батерија од 71 kWh. Ова покажува дека Mercedes-Benz не оди само на една батериска конфигурација, туку сака да понуди повеќе избори според потребите и буџетот на купувачите.
Голем адут е полнењето. Благодарение на 800-волтната технологија, новиот електричен GLA може за 10 минути да добие до 270 километри дополнителен досег според WLTP, кога се користи соодветен брз DC полнач. Максималната DC моќност е до 320 kW на 800-волтни полначи, а со опционален DC конвертор автомобилот може да користи и 400-волтни полначи. AC полнењето е до 22 kW како опција, додека стандардно е 11 kW.
Подоцна ќе пристигнат и хибридни верзии со нов 1,5-литарски четирицилиндричен турбо мотор, 48-волтна технологија и електрифициран осумстепен менувач со двојна спојка. Електромоторот е интегриран директно во менувачот и може да додаде 22 kW boost, а новата 48-волтна литиум-јонска батерија има капацитет до 1,3 kWh. Mercedes-Benz наведува дека хибридниот GLA во градски услови може да се движи само на струја, да „едри“ при брзини над 100 км/ч и да рекуперира во сите осум степени на менувачот.
Дизајнот е значително променет. Новиот GLA е 20 милиметри понизок од претходникот, има 61 милиметар подолго меѓуоскино растојание, поширока задна трага и понагласени рамена. Целта е моделот да изгледа поспортски и посамоуверено, но да го задржи SUV карактерот со висока позиција на седење и практичност за секојдневна употреба.
Напред, електричниот GLA добива нов иконски осветлен грил, кој Mercedes-Benz првпат го носи во компактниот сегмент. Во структурата има 608 осветлени точки, а опционално се додаваат и анимирани светлосни секвенци. Кај MULTIBEAM LED фаровите, дневните светла имаат форма на ѕвезда, а истиот мотив се појавува и кај задните светла.
Кабината е целосно редизајнирана и оди во правец на повеќе простор, поквалитетни материјали и силна дигитализација. Главен елемент е големиот MBUX Superscreen, кој се протега низ целата инструмент-табла и ги интегрира возачкиот, централниот и совозачкиот дисплеј. Mercedes-Benz посебно го истакнува и Burmester 3D Surround Sound системот, како дел од новото премиум искуство во кабината.
Новиот GLA нуди повеќе простор од претходникот. Меѓуоскиното растојание е зголемено на 2.790 милиметри, предните патници добиваат 7 милиметри повеќе простор за нозе, а во вториот ред зголемувањето е 38 милиметри. Просторот за глава е зголемен за 23 милиметри напред и 24 милиметри назад. Багажникот има до 410 литри, што е 70 литри повеќе од претходно, а со соборени задни седишта капацитетот расте до 1.400 литри. Електричниот GLA има и преден багажник од 107 литри.
Практичноста е важен дел од приказната. Задната клупа е стандардно поделена во однос 40/20/40, а кај електричните 4MATIC верзии влечната способност оди до две тони со сопирана приколка. Тоа е силен аргумент за купувачи што сакаат компактен електричен SUV, но не сакаат да се откажат од можноста за влечење камп-приколка, џет-ски или друга поголема опрема.
Во новиот GLA, Mercedes-Benz го засилува и делот со вештачка интелигенција. MBUX Virtual Assistant користи генеративна AI, може да води покомплексни разговори, да запомни детали и да одговара поприродно. Навигацијата е базирана на Google Maps, а во соработка со Google Cloud користи Automotive AI Agent за информации околу дестинации, полначи, паркинзи и други корисни податоци.
MBUX Surround Navigation носи нов начин на прикажување на рутата и околината. Системот комбинира 3D приказ на околината во реално време со насоки за движење и приказ од асистентските системи, па возачот може да види што „гледа“ автомобилот – други автомобили, пешаци, велосипедисти, мотоцикли, трепкачи, светла и статус на возилото.
Асистентските системи се исто така сериозно надградени. Во Европа, новиот GLA стандардно има богата безбедносна и комфорна опрема, со осум камери, пет радарски сензори и 12 ултразвучни сензори. Вграден е и водено ладен компјутер со резерва за идни функции и OTA надградби, способен за до 254 TOPS.
Во зависност од избраниот MB.DRIVE пакет, GLA може да помага при управување, одржување лента и растојание, сопирање, забрзување, како и при влегување и излегување од паркинг. Новина е и асистентот за промена на лента, кој ја олеснува промената со едноставно активирање на трепкачот.
Паркирањето исто така добива нови функции. MB.DRIVE PARKING ASSIST порано препознава паркинг-места на двете страни и може да препознае и слободни површини што не се обележани со бели линии. Нови се подобрениот 360-степенски приказ, 3D околината, предупредувањето за заштита на фелни и функцијата за асистирано возење наназад по дел од претходно поминатата патека.
Новиот GLA ќе биде достапен во четири линии на опрема, со можност за Night пакет. Секој модел стандардно доаѓа во Style Line, а над неа се PROGRESSIVE Line, AMG Line, AMG Line Plus и Night-Edition. Mercedes-Benz додава и нови бои како Aquamint и Klarblau metallic, како и нови внатрешни нијанси Ivorybeige и Beechbrown.
Mercedes-Benz посебно го истакнува и намалениот CO2 отпечаток на електричниот GLA. Во споредба со актуелниот GLA со мотор со внатрешно согорување, новиот електричен модел треба да има околу 40 проценти понизок CO2 отпечаток низ целиот синџир на вредност. Новата батериска генерација го намалува CO2 отпечатокот по ќелија за околу 30 проценти, а во автомобилот се користи повеќе од четири пати повеќе рециклиран материјал отколку кај претходникот.
Краток преглед на најважните бројки
Досег: до 657 километри според WLTP
Брзо полнење: до 270 километри за 10 минути
Архитектура: 800 волти
Максимално DC полнење: до 320 kW
AC полнење: 11 kW стандардно, до 22 kW опционално
GLA 200 electric: 165 kW, LFP батерија од 58 kWh
GLA 250+ electric: 200 kW, NMC батерија од 85 kWh
GLA 350 4MATIC electric: 260 kW, 0-100 км/ч за 5,4 секунди
Хибридни верзии: од почетокот на 2027 година
Багажник: до 410 литри, односно до 1.400 литри со соборени седишта
Kај електричниот GLA: 107 литри
Влечна способност кај електричните 4MATIC верзии: до 2 тони
Почетна цена во Германија: 48.599,60 евра со ДДВ
________________________________________________________________
▶▶▶ Добивај директно АВТОМОБИЛСКИ вести на твојот мобилен телефон, приклучи се на Viber групата на семејството на 24AUTO.MK. Со еден клик до сите вести.
_________________________________________________________________
