Porsche во првата половина од 2026 година испорача 122.306 возила, што е пад од 16 проценти во споредба со истиот период лани. Главните причини за послабиот резултат се крајот на производството на бензинскиот 718, силната побарувачка за целосно електричниот Macan во истиот период минатата година, како и истекот на даночните поволности за електрични и хибридни возила во САД.
Сепак, Porsche потенцира дека резултатот е во рамки на очекувањата. Од компанијата велат дека веќе почнале првите испораки на Cayenne Electric кон крајот на јуни, а позитивни реакции веќе пристигнуваат и за новитети како 911 GT3 S/C и Taycan E-Shift системот со виртуелни промени на брзини.
Најголем продажен регион и натаму останува Северна Америка, каде Porsche испорача 37.712 возила, што е пад од 13 проценти. Во Германија се испорачани 14.938 автомобили, што е намалување од шест проценти, додека во Европа без Германија бројката изнесува 30.278 возила, односно пад од 14 проценти. Најголем удар има во Кина, каде Porsche испорача 14.501 автомобил, што е дури 32 проценти помалку од лани.
Кога станува збор за моделите, Cayenne е најсилната линија на Porsche во првите шест месеци од годината, со 38.141 испорака, иако и тука има пад од девет проценти. Од друга страна, 911 повторно покажува сила и расте за 19 проценти, со вкупно 30.534 испорачани автомобили. Тоа е јасен сигнал дека легендарниот модел и понатаму има многу силна побарувачка на глобално ниво.
Macan останува еден од носечките модели на марката, со вкупно 35.315 испораки, но и тука има пад од 22 проценти. Од оваа бројка, 19.695 се бензински Macan модели, кои Porsche и натаму ги нуди во повеќето земји надвор од ЕУ, додека Macan Electric учествува со 15.620 примероци. Производството на бензинскиот Macan ќе продолжи до крајот на јули 2026 година.
Кај Panamera падот е уште поизразен. Во првата половина од годината се испорачани 9.308 возила, што е 38 проценти помалку. Porsche објаснува дека главната причина е привремен производствен јаз во Кина, еден од најсилните пазари за Panamera, кој бил затворен дури со воведувањето на специјалната Panamera Pure верзија во април.
Најголем пад бележи 718 Boxster и 718 Cayman. Овие два модели заедно стигнаа до само 2.789 испораки, што е пад од 73 проценти, а причината е јасна – производството на 718 линијата заврши уште во октомври 2025 година. Taycan, пак, завршува со 6.219 испораки во првата половина од годината, што е 25 проценти помалку од лани.
Во Porsche веќе гледаат кон следните месеци. Од компанијата најавуваат дека дополнително ќе ја заострат понудата според барањата на купувачите и наесен ќе откријат повеќе детали околу Strategy 2035, како дел од својот Capital Markets Day.
________________________________________________________________
▶▶▶ Добивај директно АВТОМОБИЛСКИ вести на твојот мобилен телефон, приклучи се на Viber групата на семејството на 24AUTO.MK. Со еден клик до сите вести.
_________________________________________________________________
