Турција доби нов мал електричен автомобил за град, а Karea Fit веќе се наметнува како домашен одговор на некогашниот Smart Fortwo. Станува збор за двосед со пластична каросерија, 135 километри досег и почетна цена од 699.000 турски лири, односно околу 11.350 евра, што го става во редот на ретките поевтини електрични градски возила на турскиот пазар.
По проектот Togg, Турција добива уште еден домашен електричен автомобил, но овојпат во многу помал и поурбан формат. Karea Fit е нов двосед наменет за градска мобилност, зад кој стои компанијата Karel Kalıp – фирма што досега била позната по изработка на калапи за пластични автомобилски делови. Токму тоа искуство сега е претворено во сопствен производ, па Karea Fit доаѓа со пластична каросерија и компактни димензии што јасно покажуваат дека е наменет за тесни улици, кратки релации и секојдневно градско возење.
Според достапните податоци, Karea Fit е долг 2.631 милиметри, широк 1.498 милиметри и висок 1.621 милиметар. Има три врати, две седишта и багажник од 184 литри. Погонот е решен со електромотор од 12 kW, односно 16 КС, кој ги движи задните тркала, а максималната брзина изнесува 90 км/ч. Забрзувањето до 50 км/ч трае шест секунди, што е сосема доволно за типично градско сценарио.
Батеријата е LFP со капацитет од 9,98 kWh, а официјално наведениот досег е 135 километри. Полнењето е можно само со наизменична струја преку еднофазен приклучок со моќност од 3,3 kW, при што производителот наведува дека батеријата се полни од 20 до 80 проценти за околу два часа. На официјалната страница се наведуваат и опрема како електрични прозорци, централно заклучување, електрично потпомогнат волан, PTC грејач, хидраулични сопирачки и независна суспензија напред и назад.
Важен детаљ е тоа што Karea Fit припаѓа на L7e категоријата, односно класата на тешки квадрицикли. Тоа значи дека возилото не влегува во класичната патничка автомобилска категорија и затоа има поедноставени регулаторни барања, што обично овозможува пониска цена и побрз развој. Токму тука лежи и логиката на проектот: наместо класичен мал автомобил, Karea нуди урбано електрично решение што е поблиску до Microlino и Mobilize Duo отколку до традиционален хечбек.
Иако турските медиуми и компанијата нагласуваат дека возилото е развиено во Турција, локалниот удел во компонентите засега е околу 34 проценти. Каросеријата и ентериерот се турски дизајн и производство, но има индикации дека техничката основа е поврзана со кинеска платформа. Сепак, според досега објавените информации, не станува збор за обично ребрендирање, туку за модел што е доработен и позициониран како посебен домашен производ.
Во приказната е важен и турскиот пазарен контекст. Иако почетната цена од околу 11.350 евра изгледа релативно пристапно, автомобилите во Турција се силно оптоварени со даноци.
Од деловен аспект, Karea Fit е интересен и затоа што не доаѓа од традиционален автомобилски гигант, туку од индустриска компанија што решила да влезе во микромобилноста. Официјалната комуникација на брендот го претставува моделот како целосно електрично, економично и практично возило за дневни градски потреби, а на турскиот пазар се нуди со гаранција од три години без ограничување на километражата и пет години или 100.000 километри за батеријата, според објави од турски технолошки и авто-профили што го следеле лансирањето.
Ако проектот успее, Karea Fit би можел да стане интересен пример како една компанија од автомобилската индустриска позадина успева да премине во производство на сопствен бренд.
