Toyota повикува ЕУ да ги признае Велика Британија, Турција и Јапонија како доверливи партнери во автомобилското производство. Компанијата предлага и поголема флексибилност за целите за емисиите до 2035 година.
📲 Автомобилските вести – директно на твојот мобилен!
Приклучи се на viber – https://abit.ly/24auto-viber и следи ги новостите од светот на автомобилите.
🚗 Со еден клик до сите вести!
Toyota бара Европа да ја разгледува автомобилската индустрија пошироко од границите на Европската Унија. Во став објавен на 16 октомври, компанијата предлага пристапот „Made in Europe“ да се замени со „Made with Europe“ – рамка што би ги вклучила и партнерите со кои европските производители веќе имаат тесни производствени и трговски врски.
Меѓу земјите што Toyota сака да бидат признати се Велика Британија, Турција и Јапонија. Компанијата тврди дека таквото партнерство би создало поголем пазар и би ја зајакнало европската автомобилска индустрија во конкуренцијата со Кина. Ова е позиција на производителот во дебатата за идните правила, а не одлука на Европската Унија.
Прашањето станува важно кога се одредува кои возила и компоненти ќе имаат предност при јавни набавки, субвенции или други програми за поддршка. Ако правилата ги признаваат само возилата произведени во ЕУ, дел од компаниите што произведуваат во блиски партнерски земји би можеле да бидат во понеповолна положба.
Toyota наведува дека веќе повеќе од 60 години работи во Европа, каде што дизајнира, развива и произведува автомобили, мотори и хибридни системи. Компанијата смета дека европскиот придонес не треба да се мери само според потеклото на секој дел, туку и според инженерството, истражувањето, развојот, финалното склопување и работните места.
Во своите предлози Toyota бара постепено воведување на условите за европско производство, наместо нагли правила што би почнале да важат пред 2030 година. Компанијата предлага и процентот на локална содржина да се пресметува така што ќе се земат предвид инженерството, истражувањето и финалното склопување.
Производителот ја поддржува целта за намалување на емисиите, но бара правилата да го следат темпото со кое купувачите прифаќаат нови технологии. Меѓу предлозите е петгодишен период за исполнување на целите околу 2030 година и цел за намалување на емисиите од 90 проценти до 2035 година, со дополнителна флексибилност за обновливи горива и челик со ниски емисии.
Повикот доаѓа во момент кога Франција и Германија веќе објавија заеднички предлог за промени во европската автомобилска политика. Нивниот план предвидува цел од 90 проценти за намалување на емисиите до 2035 година и отвора можност Велика Британија да се третира како партнер во одредени правила за локално производство. Сепак, договорот на двете земји не е конечна регулатива на ЕУ и ќе треба да добие поширока поддршка.
За автомобилската индустрија, исходот ќе влијае врз тоа каде ќе се произведуваат возилата и компонентите, кои технологии ќе можат да се продаваат и под кои услови компаниите ќе добиваат јавна поддршка. Toyota бара тие одлуки да ги земат предвид и постојните производствени врски надвор од ЕУ.
🚗 Читај 24AUTO.MK и на Viber!
Автомобилски вести директно на твојот мобилен.
📲 Viber групата на семејството на 24AUTO.MK. и биди во тек!
