Новиот концепт на Fiat носи интересна идеја за семејна мобилност: автомобил долг 4,45 метри што може да се користи како просторно MPV возило, како SUV со посилен карактер или како pick-up со отворен товарен простор. Multiplay не најавува директно сериски модел, туку служи како лабораторија за идни решенија на брендот.
Fiat на настанот „Night Before“ на Stellantis, во пресрет на Саемот на автомобили во Париз, го претстави Multiplay – концепт што на интересен начин ја враќа идејата за максимално искористен простор во компактни димензии. Наместо класичен семеен автомобил, Fiat покажува возило што во должина од 4,45 метри комбинира три различни улоги: MPV, односно повеќенаменско семејно возило, SUV и pick-up.
Главната идеја на Multiplay е едно возило да може да се приспособува на различни потреби во текот на истиот ден. Утро со деца до училиште, попладне со спортска опрема, викенд со велосипеди или излет надвор од град – Fiat сака да покаже дека семејниот автомобил не мора да биде статичен, туку може да менува форма и функција според ситуацијата.
Во срцето на концептот е архитектурата наречена C-Pillar „Metamorfosi“. Станува збор за подвижен заден модул што се лизга по посебни водилки и овозможува автомобилот да се трансформира од семејна конфигурација со 6+1 места во четирисед pick-up со отворен товарен простор. Со тоа, товарниот капацитет станува функција што се активира кога е потребна, а не компромис што постојано се носи со себе.
Во семејната поставеност, Multiplay нуди шест седишта плус дополнителен флексибилен елемент наречен „Petsenger seat“. Во pick-up конфигурација, остануваат четири седишта и отворен простор назад, погоден за велосипеди, спортска опрема, предмети за кампување или поголем товар. Задниот спојлер исто така има двојна функција – може да се ротира и да стане интегриран носач за два велосипеди.
Ова не е случајно избрано име. Multiplay очигледно се повикува на духот на Fiat Multipla, модел што уште во 1956 година, како Fiat 600 Multipla, нудеше шест места во должина од околу 3,5 метри. Во 1998 година, познатата Multipla повторно ја отвори темата за шест седишта во компактен автомобил, со две редици по три седишта и каросерија пократка од четири метри.
Новиот концепт не ја копира старата Multipla, но ја продолжува истата логика: колку повеќе корисен простор во што помалку надворешни димензии. Тоа е пристап што денес повторно станува релевантен, бидејќи семејните автомобили сè почесто стануваат поголеми, поскапи и потешки, додека реалните потреби на многу купувачи остануваат практичност, простор и лесно користење.
Кабината е дизајнирана околу семејниот живот, а не околу класичен автомобилски распоред. „Petsenger seat“ е модуларен елемент што може да служи како место за детско седиште, простор за миленик, мала маса или преграда за складирање. Fiat додава и решенија за домашни миленици, како дел од седиштето што може да се користи како поводник, како и преклоплив сад сместен во вратата.
Multiplay се обидува да го реши и еден од најчестите проблеми кај семејните автомобили – третиот ред што често е тесен и тешко употреблив. Според Fiat, задниот дел на концептот може да прими до две деца, а по потреба и возрасен патник. Идејата е децата да имаат свој простор, но да останат во видик и близина на родителите.
Предното совозачко седиште има уште една необична функција. Кога автомобилот е паркиран, може да се претвори во „Sunseat“ – лежечка конфигурација свртена наназад, при што инструмент-таблата се користи како потпирач. Во комбинација со панорамскиот покрив, тоа треба да создаде мал простор за одмор, читање или уживање во околината.
Fiat посебно игра и со боите. Надворешноста е инспирирана од лубеница – зелена каросерија што асоцира на кората, додека внатрешноста користи црвени и розови нијанси што го потсетуваат плодот. Овој пристап не е само дизајнерска шега, туку дел од обидот Multiplay да изгледа полесно, попријателски и помалку строго од класичните семејни автомобили.
Материјалите се избрани со фокус на едноставност и функционалност. Голем дел од меките елементи користат мономатеријален текстил, изработен со 3D плетење без шиење, со цел да се намали отпадот и да се добијат меки, прилагодливи површини. Во зоните за деца и миленици се користат водоотпорни завршни обработки, исто така со практична логика за секојдневна употреба.
Технологијата не е ставена во преден план како спектакл, туку е интегрирана во просторот. Скриениот дисплеј е вграден во инструмент-таблата и исчезнува кога автомобилот е исклучен, оставајќи почист и помирен ентериер. Со тоа Fiat испраќа јасна порака дека дигиталните функции треба да му служат на користењето, а не да го преземат целиот простор во кабината.
Multiplay не е директна најава за конкретен сериски модел. Fiat јасно го поставува како лабораторија на решенија за идната мобилност. Тоа значи дека не треба да се очекува утре во салоните да пристигне токму ваков автомобил, но многу од неговите идеи – лизгачки модул, флексибилна кабина, простор за миленици и мултифункционални компоненти – може да се појават во идни модели на брендот.
Најинтересното кај Multiplay е што Fiat повторно размислува за автомобилот како практичен предмет за луѓе, а не само како форма, екран или платформа. Во време кога многу концепти се натпреваруваат со футуристички линии и огромни дисплеи, Multiplay се фокусира на нешто многу пореално: како едно семејство навистина го користи автомобилот.
Затоа овој концепт има вредност и ако никогаш не стане сериски модел во истата форма. Тој потсетува дека Fiat историски бил најсилен кога правел паметни, едноставни и човечки автомобили. Multiplay ја враќа таа идеја во современ контекст – автомобил што може да биде семеен превоз, простор за одмор, носач на велосипеди и мал pick-up, без да мора да биде огромен.
🚗 Читај 24AUTO.MK и на Viber!
Автомобилски вести директно на твојот мобилен.
📲 Viber групата на семејството на 24AUTO.MK. и биди во тек!
