Volkswagen го стави електричниот SUV во „печка“ на 160 степени 

ОБЈАВЕНО НА:

СПОДЕЛИ:

Instagram
FbMessenger
WhatsApp
RSS
Follow by Email
Copy link
URL has been copied successfully!

ПОВРЗАНИ НАПИСИ

FAW-Volkswagen го подложи електричниот ID. Aura T6 на необичен тест на издржливост. SUV моделот бил ставен во голема ротирачка конструкција со температура од 160 степени Целзиусови и поминал 50 ротации. Иако каросеријата претрпела сериозни оштетувања, патничкиот простор останал зачуван, а батеријата не се запалила.

Автомобилските производители користат сè поекстремни тестови за да ја покажат безбедноста на батериите кај електричните автомобили, но FAW-Volkswagen отиде чекор понатаму. Новиот ID. Aura T6 бил ставен во огромна ротирачка „печка“, каде бил изложен на температура од 160 степени Целзиусови.

- Advertisement -

За време на тестот автомобилот поминал 50 ротации. Целта била истовремено да се тестираат отпорноста на каросеријата, структурната заштита на патниците и однесувањето на високонапонската батерија при услови далеку над оние што би се сретнале во нормално возење.

По завршувањето, автомобилот имал видливи и сериозни оштетувања, особено во пределот на покривот. Сепак, најважниот резултат бил дека патничката кабина ја задржала структурната целина, а високонапонската батерија не се запалила.

Уште поинтересно е што автомобилот по тестот можел да се движи со сопствен погон.  ID. Aura T6 е електричен SUV од средна класа развиен за кинескиот пазар и е дел од новата генерација електрични модели што Volkswagen ги развива со локалните партнери во Кина.

Токму батеријата е една од најчувствителните теми кај EV безбедноста. При силен удар или екстремна температура постои ризик од оштетување на ќелиите и таканаречен thermal runaway, кога температурата во батеријата неконтролирано се зголемува.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by 24auto.mk (@24auto.mk)

Затоа производителите користат широк спектар тестови – механички удари, пробивање, вода, вибрации и екстремни температури. Тестот на FAW-Volkswagen е, пред сè, демонстрациски и не треба да се меша со стандардизираните Euro NCAP или регулаторни crash тестови.

Сепак, резултатот е интересен затоа што покажува дека заштитата на батерискиот пакет и патничкиот простор била проектирана да издржи услови кои се далеку над нормалната експлоатација.

🚗 Читај 24AUTO.MK и на Viber!
Автомобилски вести директно на твојот мобилен.
📲 Viber групата на семејството на 24AUTO.MK.  и биди во тек!

Instagram
FbMessenger
WhatsApp
RSS
Follow by Email
Copy link
URL has been copied successfully!

ПОВРЗАНИ ВЕСТИ

Патувања

НАЈЧИТАНИ

Новитети

Магазин

Тест

Додатоци

Вози на струја