Со студеното и влажно време, замаглените стакла повторно стануваат секојдневен проблем за возачите. Најбрзото решение не е само силно греење – многу поефикасно е да се вклучи клима-уредот, да се избере свеж воздух и дувањето да се насочи кон шофершајбната.
Кога надвор е студено, а во кабината има влага, стаклата многу лесно се замаглуваат одвнатре. Причината е едноставна – топлиот и влажен воздух во автомобилот доаѓа во контакт со студеното стакло и се создава кондензација. Многу возачи во таква ситуација веднаш го вклучуваат греењето на максимум и чекаат стаклото полека да се расчисти. Но, само топлиот воздух не е секогаш најбрзото решение.
Клучот е во намалувањето на влагата во кабината. Клима-уредот не служи само за ладење во лето. Кога е вклучен, тој го суши воздухот, односно ја намалува влажноста. Токму затоа комбинацијата од A/C и топол воздух може многу побрзо да ја расчисти шофершајбната. Hyundai, на пример, во своите упатства препорачува токму користење свеж надворешен воздух, вклучена клима и насочување на воздухот кон шофершајбната кога таа се замаглува.
Најдобрата постапка е едноставна. Вклучете го A/C, поставете повисока температура, зголемете ја брзината на вентилаторот и насочете го воздухот кон шофершајбната. Многу е важно да се исклучи и рециркулацијата.
Кога рециркулацијата е вклучена, системот повторно го користи истиот воздух од кабината. Ако тој веќе е влажен, замаглувањето може да продолжи или дури да се влоши. Производителите затоа препорачуваат при одмаглување да се користи свеж воздух однадвор.
Кај автомобили со автоматска клима целата процедура е уште полесна. Копчето за одмаглување или „MAX Defrost“ обично автоматски го вклучува клима-уредот, избира свеж воздух, го насочува дувањето кон шофершајбната и ја зголемува брзината на вентилаторот.
Кај некои понови автомобили има и автоматски систем за одмаглување. Сензор ја следи влажноста на внатрешната страна на стаклото, а системот сам го активира A/C, го избира режимот за шофершајбна и ја зголемува брзината на вентилаторот.
Тврдењето дека стаклото секогаш ќе се расчисти за точно три секунди треба да се земе со резерва. Брзината зависи од надворешната температура, количината на влага, температурата на моторот и ефикасноста на климатизацијата.
Но, принципот е точен – сув и топол воздух ќе го отстрани замаглувањето многу побрзо од обичното греење со вклучена рециркулација. Ако стаклата постојано се замаглуваат, дури и кога системот е правилно поставен, треба да се провери и состојбата на кабинскиот филтер.
Затнат или влажен филтер може да го намали протокот на воздух и да ја задржува влагата во системот. Причина може да биде и влага во патосниците, мокра облека во автомобилот или проблем со заптивките.
Важно е стаклото да не се брише со рака. Маснотиите од кожата оставаат слој на стаклото, поради што следното замаглување може да биде уште поизразено. Подобро е да се користи чиста микрофибер крпа, а стаклата периодично да се чистат и одвнатре.
Во зима вреди и повремено да се користи клима-уредот, дури и кога нема потреба од ладење. Освен што помага при одмаглување, тоа го одржува системот активен и подготвен за работа.
Практично, најбрзата комбинација е:
- A/C вклучен
- топол воздух
- вентилатор на повисока брзина
- воздух насочен кон шофершајбната
- свеж воздух однадвор
- рециркулација исклучена
Тоа е наједноставниот начин брзо да се добие чиста шофершајбна и, уште поважно, добра видливост пред поаѓање.
▶▶▶ Добивај директно вести на твојот мобилен телефон, приклучи се на Viber https://abit.ly/24auto-viber
Со еден клик до сите вести.
