Honda ќе ја прекине продажбата на автомобили во Јужна Кореја до крајот на 2026 година, со што ќе стави крај на своето автомобилско присуство на овој пазар по повеќе од 20 години. Компанијата како причини ги наведува промените на глобалниот и јужнокорејскиот автомобилски пазар, додека сервисирањето, деловите и гаранциската поддршка за постојните клиенти ќе продолжат.
Honda и официјално потврди дека на крајот од 2026 година ќе ги прекине автомобилските продажни операции во Јужна Кореја. Со тоа завршува едно поглавје што практично траеше од 2004 година, кога брендот почна да продава автомобили на овој пазар. Во земјата Honda нудеше модели како Accord и CR-V, но тие очигледно не успеаја да обезбедат доволно силна позиција на пазар што со години е под силна доминација на домашните марки Hyundai и Kia, а во поново време и под растечки притисок од кинески брендови како BYD.
Во официјалното соопштение, Honda објаснува дека одлуката е донесена поради промени во окружувањето на глобалниот и јужнокорејскиот автомобилски пазар, како и поради потребата ресурсите да се концентрираат за зајакнување на среднорочната и долгорочната конкурентност на компанијата. Со други зборови, ова не е само локален проблем, туку дел од поширока стратегија во време кога Honda се соочува со пад на продажбата и на други азиски пазари. Reuters наведува дека продажбата на брендот опаднала и во Кина, Тајланд, Малезија и Индонезија.
Бројките јасно покажуваат зошто овој пазар повеќе не бил доволно важен за Honda. Според Reuters, компанијата во Јужна Кореја во 2025 година продала нешто помалку од 2.000 автомобили, што е пад од повеќе од 20 проценти во однос на претходната година. Тоа е премал обем за бренд што мора внимателно да ги мери вложувањата, особено во време на големи промени во глобалната автомобилска индустрија.
Сликата станува уште појасна ако се погледне и последниот месечен резултат. Carscoops, повикувајќи се на податоци од Korea Automobile Importers & Distributors Association, објави дека Honda во последниот месец имала само 84 нови регистрации во Јужна Кореја. Иако бројката е многу мала, таа сепак била повисока од Cadillac, Chevrolet, Ford, Lincoln и Peugeot во истиот период. На другата страна од пазарот, брендови како Tesla, BMW и Mercedes имале илјадници регистрации, што уште еднаш покажува колку маргинално било присуството на Honda.
Иако Honda се повлекува од продажбата на автомобили, компанијата нагласува дека нема целосно да ги остави сегашните клиенти без поддршка. Во официјалното соопштение стои дека ќе продолжат постпродажните услуги, вклучувајќи сервисирање, одржување, снабдување со делови и гаранциска поддршка. Тоа значи дека сопствениците на Honda возила во Јужна Кореја нема веднаш да останат без основна мрежа за одржување.
Важен детаљ е што Honda не се повлекува целосно од Јужна Кореја. Напротив, компанијата јасно наведува дека мотоциклистичкиот бизнис ќе остане клучен дел од нејзиното присуство во земјата. Според официјалните податоци, Honda Korea е основана во 2001 година, прво со фокус на мотоцикли, а автомобилската продажба стартувала во мај 2004 година. Компанијата денес има 84 вработени и сега очигледно ќе се насочи многу повеќе кон двотркалниот сегмент.
