Stellantis повторно се најде под силен притисок во САД, откако се отвори спор околу бонусите – дел од менаџерите и вработените надвор од синдикатот ќе добијат исплати, додека работниците нема да добијат бонус. Темата веднаш предизвика остра реакција од синдикатот, кој вината ја префрла на лошите менаџерски одлуки и падот на резултатите.
Stellantis повторно се соочува со тензии во САД, овојпат поради голем јаз во бонусите меѓу различни групи вработени. Дел од не-синдикалните и платени вработени во компанијата ќе добијат бонуси врз основа на дивизиски или индивидуални резултати, иако другите работници нема да добијат дополнителна исплата за 2025 година.
Причината за ваквиот расплет е во начинот на кој се пресметуваат бонусите. Кај вработените од UAW ( United Auto Workers) синдикатот исплатата е поврзана исклучиво со „adjusted operating income“, додека кај дел од менаџерите и платените вработени бонусите зависат од поширок сет финансиски и нефинансиски цели, како и од резултатите на одделите и личните цели. Тоа практично значи дека и во тешка година за компанијата, дел од вработените сепак можат да добијат исплата ако ги исполниле своите таргети.
Токму ова ја разгневи UAW. Потпретседателот на синдикатот Рич Бојер изјави дека е „згрозен“ од тоа што менаџментот ќе добие бонуси, додека UAW членовите нема да добијат ништо, и порача дека токму работниците секоја година го движат успехот на компанијата и заслужуваат да учествуваат во него. Претседателот на UAW, Шон Фејн, беше уште поостар и рече дека не работниците, туку лошите одлуки на менаџментот ја турнале добивката на Stellantis надолу.
UAW вината директно ја насочува кон поранешниот извршен директор Карлос Таварес. Според синдикатот, токму неговите потези и односот кон синдикалните работници помогнале да се создаде сегашната атмосфера. Оваа критика доаѓа во период кога односите меѓу Stellantis и UAW и онака се затегнати, а Reuters веќе пишуваше и за нов бран доброволни понуди за дел од американските фабрички работници како дел од пошироките мерки за кратење трошоци.
Дополнителен контекст дава и фактот што Stellantis изминатиот период поминува низ сериозни турбуленции во Северна Америка. Reuters претходно објави дека компанијата направи менаџерски промени и влезе во период на преструктурирање по слабите резултати и падот на продажбата во САД, додека Таварес во меѓувреме ја напушти челната позиција. Во таква клима, секоја одлука околу бонуси станува уште почувствителна, особено кога се однесува на групи вработени што веќе се во конфликт со раководството.
UAW веќе подолго време инсистира дека работниците мора да имаат вистински удел во профитот што го создаваат, а оваа ситуација со Stellantis сега повторно ја отвори дебатата дали компаниите фер го распределуваат товарот кога резултатите се лоши – и уште повеќе, дали фер ги делат наградите кога барем дел од целите сепак се исполнети.
