Renault 8 Gordini Concept ја пренесува француската спортска икона во електричната ера со две седишта, погон на задните тркала и изглед инспириран од рели-автомобилите. Атрактивниот концепт ќе остане единствен примерок и нема да се произведува сериски.
Renault претстави современа интерпретација на легендарниот Renault 8 Gordini – електрично купе со 270 КС, ниска и широка каросерија и дизајн во кој јасно се препознаваат сината боја и двете бели ленти на оригиналот.
Новиот Renault 8 Gordini Concept е долг 4,12 метри, широк 1,88 метри и висок само 1,27 метри. Напред има тркала од 19 инчи, а назад од 20 инчи, со што се нагласуваат широката трага и визуелната поставеност на автомобилот врз задната оска.
Иако оригиналниот Renault 8 бил седан со четири врати, новата верзија е купе со две врати и две седишта. Електричниот мотор ги придвижува задните тркала, но Renault не објави информации за батеријата, автономијата, забрзувањето или максималната брзина.
Оригиналниот Renault 8 Gordini беше претставен во 1964 година со мотор поставен назад, погон на задните тркала и 95 КС. Моделот им овозможи на поширок круг возачи да добијат пристап до сериозни спортски перформанси уште пред појавата на GTI-категоријата.
Автомобилот барал вештина зад воланот, но токму поради тоа станал важна школа за цела генерација возачи, меѓу кои и француската рели-легенда Жан Рањоти.
Новата интерпретација ја задржува идејата за заден погон, но бензинскиот мотор го заменува со електричен погон од 270 КС.
Предниот дел има шест кружни светла, поставени како современа интерпретација на дополнителните фарови од рели-верзијата. Задните светла се целосно интегрирани во каросеријата и речиси не се забележуваат кога се исклучени.
Квадратните отвори околу тркалата, малите ретровизори, широките задни крила и отворите за воздух претставуваат модерни потсетници на оригиналниот модел.
Познатите две бели ленти повеќе не се само налепници. Тие стануваат дел од целокупната структура на дизајнот и продолжуваат низ кабината, каде нивната боја постепено преминува од бела во сина.
Каросеријата е изработена од јаглеродни влакна, а специфичната сина боја е создадена во три слоја и е инспирирана од историската Bleu de France нијанса.
Ентериерот го следи пристапот „café racer“, познат од светот на преработените класични мотоцикли – отстранување на сè што не е неопходно и истакнување на материјалите и механичките детали.
Контролната табла е изработена од брусен алуминиум, а кружните инструменти од оригиналот се заменети со серија мали дигитални екрани. Во кабината се користат Alcantara, сино кадифе и спортски седишта, додека бројот на команди е намерно намален.
И покрај целосно разработениот дизајн, Renault потврди дека Renault 8 Gordini Concept нема да се продава. Станува збор за единствен примерок создаден како дизајнерска студија, слично на Renault 5 Diamant и електричниот R17 restomod.
Концептот ќе биде изложен на штандот на Renault на Салонот за автомобили во Париз, од 12 до 18 октомври 2026 година. Потоа ќе стане дел од колекцијата на идниот музеј Renault Collections во Флинс.
▶▶▶ Добивај директно вести на твојот мобилен телефон, приклучи се на Viber https://abit.ly/24auto-viber
❗❗ Со еден клик до сите вести.
