MG, односно матичната SAIC, ја стеснува потрагата по локација за својата прва европска фабрика за електрични возила. Целта е локално производство до 2027 година, со што брендот ќе се обиде да ги намали трошоците и да го засили присуството на европскиот пазар.
Брендот интензивира подготовката за отворање фабрика во Европа, во потег што би требало да стане еден од најважните чекори во ширењето на брендот на континентот. Според медиумските извештаи, SAIC ја стеснила листата на можни локации на пет држави – Шпанија, Унгарија, Чешка, Германија и Турција.
Планот е првата фабрика да почне со работа до 2027 година. Главната причина не е само растот на продажбата, туку и желбата MG да избегне дел од дополнителните европски царински оптоварувања за електрични возила произведени во Кина. Токму затоа локалното производство се гледа како клучен стратешки чекор за понатамошен раст.
Во претходни извештаи се наведуваше дека првата европска фабрика би можела да има почетен капацитет од околу 100.000 возила годишно, а подоцна да следи и втора фабрика ако побарувачката продолжи да расте. Тоа покажува дека SAIC не размислува само за симболично присуство, туку за подолгорочна индустриска основа во Европа.
MG веќе бележи силен раст во повеќе европски земји, а брендот дополнително вложува и во логистичка и сервисна инфраструктура. Отворањето фабрика би можело да значи побрза испорака, помал притисок од царини и посилна позиција во време кога европскиот пазар станува сè почувствителен на цената на електричните автомобили.
Покрај ценовниот аспект, фабриката би имала и политичка тежина. Сè повеќе кинески производители бараат начин да произведуваат во Европа и така да избегнат трговски бариери, но и да покажат дека се подготвени за подлабоко локално присуство. Ако MG го реализира овој план, тоа ќе биде уште еден сигнал дека битката за европскиот EV пазар влегува во нова фаза.
