Грција веќе воведува АИ камери, електронски казни и построги сообраќајни правила, што е важно и за македонските туристи кои патуваат кон Халкидики и Јонското Море. Најконкретните информации за новиот систем засега се поврзани со Атина и Атика, но построгите ограничувања, вклучително и 30 km/h на дел од градските улици, важат пошироко низ земјата.
Македонските туристи кои ова лето ќе патуваат со автомобил во Грција треба да знаат дека таму веќе се воведува нов модел на сообраќајна контрола, со поголема улога на АИ камери, електронски казни и построги правила за возачите. Највидливите промени во моментов се во Атина и регионот Атика, каде пилот-системот веќе бележи десетици илјади прекршоци.
Новата грчка сообраќајна рамка беше изгласана на 13 јуни 2025 година, а една од најважните промени е воведувањето ограничување од 30 km/h на урбани улици со по една лента по правец, мерка што е во сила од 1 јануари 2026 година. Паралелно со тоа, Грција гради и поширок систем за дигитална обработка на прекршоци и известување на возачите.
Во пракса, тоа значи дека прекршокот не мора секогаш да биде констатиран со запирање на лице место. Според официјалниот грчки регистар на административни процедури, казна може да биде изречена и кога прекршокот е утврден со технички или електронски средства, а не само кога возачот е директно запрен од полиција. Ова е особено важно за странските возачи, меѓу нив и за туристите од Македонија.
Околу плаќањето на казните, достапните официјални и општински информации упатуваат дека тие не мора задолжително да се плаќаат веднаш на лице место. Во Солун, на пример, општинските казни може да се платат со банкарска уплата или преку web banking, додека Атина наведува плаќање преку банки, e-banking и ELTA, односно грчката пошта, со RF код наведен на документот.
КОИ СЕ НАЈВИОСКИТЕ КАЗНИ:
* Неврзување појас или користење мобилен телефон – овие „ситници“ можат да ве чинат 350 евра, а казни може да добијат и сопатниците.
* Пречекорување на брзината – од 150 до 750 евра, зависно од тоа колку е надминато ограничувањето и дали возачот и претходно имал слични прекршоци.
* Минување на црвено светло – дури 700 евра и одземање на возачката дозвола на 60 дена при прв прекршок, а ако истата грешка се повтори, казната се искачува на 1.000 евра и шест месеци без дозвола.
За македонските туристи што одат на Халкидики, најважно е да не сметаат дека надвор од Атина контролите се поблаги. На Халкидики нема посебен АИ систем како во Атика, но правилата важат и таму, а новиот режим значи дека брзината, мобилниот телефон, појасот и црвеното светло ќе бидат под поголемо внимание од претходно. Бидејќи Халкидики е една од најчестите летни дестинации за Македонци, токму таму ефектот од овие мерки може најдиректно да се почувствува во пракса.
Слична е и пораката за туристите што патуваат кон Јонското Море, односно кон Лефкада, Кефалонија, Закинтос или Крф. Новите грчки правила важат и таму, што значи дека туристите не треба да очекуваат „полабав“ режим само затоа што се движат кон островски или туристички региони.
Најважната поука за македонските возачи е едноставна – патувањето кон море во Грција веќе не значи само класични патроли и повремени радарски контроли. Со новите АИ камери, дигиталното регистрирање на прекршоци и можноста казните да се плаќаат преку банка, e-banking или пошта, ризикот за казна станува пореален и без директен контакт со полиција. Затоа, за секој што тргнува кон Халкидики или Јонското Море, ова лето ќе важи истото правило – повеќе внимание на брзината и многу помалку простор за опуштено кршење на правилата.
