Една година по воведувањето на својата единствена и иновативна e-POWER технологија на Qashqai, Nissan направи нов предизвик. Да се помине 1000 километри низ Сардинија користејќи само еден резервоар гориво.
Победничкиот тим на предизвикот Вероника (@verownika) и Алба (@albihm) кои ја претставуваа Шпанија, освоија поени според нивната потрошувачка на гориво за целото патување, како и нивниот резултат во различни предизвици на патеката. Тие ќе бидат гости на Nissan на една од трките во Формула Е следната сезона.
Конкурентите се справија со овој тест на издржливост зад воланот на флотата Qashqai e-POWER Black Edition, новиот додаток во палетата на пионерскиот кросовер на Nissan.
Предизвикот за возење на Сардинија обедини учесници од седум различни европски земји и тие следеа рута од 1000 километри, гледајќи ги драматичните планински и крајбрежни пејзажи на медитеранскиот остров. Тие ја започнаа својата авантура од аеродромот Олбија, со полн резервоар од 55 литри. Qashqai e-POWER има комбинирана потрошувачка на гориво WLTP од 5,2l/100km, што дава теоретски досег од 1057km.
На патот, членовите на тимот за истражување и развој со седиште во Nissan Technical Centre Europe во Кранфилд, беа при рака да понудат совети за еко-возење, објаснувајќи ги придобивките од системот e-Pedal Step, како и изборниот „B- режим“, со што се зголемува нивото на режимот за генерирање на сопирачките и режимот за еко-возење.
Сите тимови го постигнаа предизвикот, со просечна потрошувачка на гориво за настанот кај сите тимови од 4,9 литри/100 км, што е извонредно потврдување на опсегот и ефикасноста на Qashqai e-POWER.
e-POWER: иновативен и уникатен
Она што го издвојува овој погонски агрегат е тоа што тркалата ги придвижува само електричниот мотор, така што неговиот одговор е моментален и линеарен. Тоа е она што му дава чувство на EV и претставува значајна алтернатива на традиционалните хибриди каде што возачите мора да ги прифатат неговите вродени недостатоци во искуството во возењето. Спротивно на тоа, системот e-POWER на Qashqai беше замислен да дава одговорно, непречено и тивко возачко искуство кое потсетува на чисто EV, но без потреба да се приклучува за да се наполни.
Одговорно, ефикасно и тивко возење
Предноста на системот e-POWER е што моторот работи во својот оптимален опсег и најдобар однос на компресија, што доведува до оптимална ефикасност на горивото и помали емисии на CO2 во споредба со традиционалните мотори со внатрешно согорување, како и со рафиниран погон. А дополнителната предност е минималното влијание што e-POWER ќе го има врз квалитетот на урбаниот воздух.
За да се максимизираат перформансите, во ситуации со големо забрзување или со голема брзина, контролната единица за управување со енергија во системот e-POWER може да ја испрати моќта генерирана од 1,5-литарскиот мотор директно до електричниот мотор, преку инвертерот, за да го зајакне снабдувањето со електрична енергија што е доаѓа од батеријата.
При забавување и сопирање, кинетичката енергија повторно се собира и се канализира назад кон батеријата за да се оптимизира ефикасноста.
Следете не и на:
