Toyota CH-R предизвика голем интерес во Европа со својата прва генерација, а Јапонците се надеваат дека ќе ја продолжат оваа форма и со втората генерација, која дебитираше онлајн. Новиот модел со поагресивен и помодерен изглед, се потпира на нови технологии и ја претставува првата plug-in хибридна опција за моделот.
Серискиот модел го следи дизајнерскиот јазик на концептот C-HR Prologue со предниот дел што го знаеме од bZ4X, кој го наоѓаме и кај Prius, остри линии низ кабината и визуелно поиздолжена форма на задниот дел.
И покрај ваквото чувство, вкупната должина на автомобилот е намалена за 3 см, додека ширината порасна за исто толку. Меѓуоскиното растојание и висината остануваат исти како претходната генерација. Toyota се одлучи за модерни рачки кои се на исто ниво со профилот на вратите.
Toyota C-HR
Внатрешноста е поставена на познат ентериер со два дисплеи од 12,3 инчи, еден пред возачот и еден над центарот на контролната табла, додека пониските нивоа на опременост добиваат 8-инчен дисплеј во средината. Достапни се вообичаените безбедносни системи, дигитален клуч, функција за далечинско паркирање и помош во сообраќајниот метеж.
За прв пат, CH-R е достапен со plug-in хибриден систем кој комбинира 2.0-литарски бензински мотор со електричен мотор за системска моќност од 226 КС и можност за забрзување од 0 до 100 km/h за 7,4 секунди.
Toyota тврди дека се нуди опсег од 40 милји со електричен погон, но интересно е дека користи технологија за гео-локација за да препознае кога C-HR влегол во зона со ниски емисии и автоматски да се префрли на режим на електричен погон под услов да имате доволно полнење.
Останатите мотори се исто така хибридни, но не можат да се приклучат на електричната мрежа. Најслабиот од нив е 1.8 со погон на предните тркала и 138 КС, а при преминувањето во верзијата од 2.0 литри моќноста се зголемува на 197 КС. Моделот 2.0 е и единствениот C-HR кој се нуди со погон на сите тркала .
Следете не и на:
