Volvo Cars и Geely Auto потпишаа меморандум за соработка според кој Volvo ќе стане ексклузивен увозник на Lynk & Co за Европа и ќе ги води комерцијалните и бренд-операции во регионот. Планот е Lynk & Co да се продава и сервисира преку мрежата на Volvo дилери, со цел побрз раст и поголема покриеност без нови инвестиции во производи.
Volvo Cars и Geely Auto потпишаа меморандум за разбирање за ново комерцијално партнерство во Европа, со кое Volvo планира да стане ексклузивен увозник на Lynk & Co автомобили на европскиот пазар. Договорот е „предмет на финални договори“, но насоката е јасна – Volvo ќе ја преземе одговорноста за комерцијалните активности и бренд-операциите на Lynk & Co во Европа, додека Geely ќе остане одговорен за глобалниот развој, сертификација и работењето надвор од Европа.
Клучната промена е во тоа како Lynk & Co ќе стигнува до купувачите. Наместо посебна продажна инфраструктура, Volvo има намера да ја искористи својата постојна дилерска и сервисна мрежа за продажба и одржување на Lynk & Co во „релевантните пазари“. Тоа треба да ѝ донесе на Lynk & Co побрз раст и поефикасно ширење, а на Volvo дополнителен обем на работа и приходи за дилерите преку продажба и сервисирање на уште еден бренд.
Од Volvo велат дека ова партнерство им овозможува да го „прошират“ понудениот спектар и да допрат до поширока база на купувачи – без дополнителни инвестиции во нови модели. Логиката е дека двата бренда се насочени кон различни сегменти и профили на клиенти, па соработката се гледа како природна. Во исто време, Volvo сака да извлече „оперативни и скалабилни ефикасности“ со тоа што Lynk & Co ќе се води преку централните комерцијални операции на Volvo и локално по пазари.
Во изјава по повод најавата, комерцијалниот директор на Volvo Cars, Ерик Северинсон, истакнува дека Volvo ќе го искористи својот комерцијален систем за да ги поддржи амбициите на Lynk & Co во Европа, а притоа дилерите на Volvo ќе добијат можност да се обратат кон поширок круг купувачи.
Овој потег е важен и пошироко – дел од медиумите го толкуваат како продлабочување на интеграцијата меѓу брендовите во рамки на Geely, со фокус на рационализација, подобра распределба на трошоци и поефикасно управување со бренд-портфолиото. На тоа укажуваат и коментарите дека Geely во последно време повеќе се насочува кон консолидација и оптимизација отколку кон нови аквизиции.
За Lynk & Co, најголемиот практичен бенефит е густата и веќе изградена мрежа на Volvo – повеќе локации, полесен пристап до сервис и поголема доверба кај купувачите. За Volvo, пак, користа е двојна: дилерите добиваат нов производ за продажба и сервис, а брендот добива поголем пазар – односно допир до публика што можеби не би купила Volvo, но би разгледала Lynk & Co.
Важно е и тоа што Volvo и Lynk & Co веќе имаат одредено преклопување во продажбата на некои локации во Европа, па новиот модел на соработка во суштина го проширува она што веќе постоело како пилот-практика.
Следниот чекор е финализирање на договорите и практичното дефинирање на пазари, временски рамки и оперативна структура – вклучувајќи како ќе изгледа моделот на продажба на Lynk & Co и кои дилери ќе бидат вклучени. Додека тоа се случува, пораката од најавата е јасна: Lynk & Co во Европа треба да расте преку Volvo, а Volvo преку Lynk & Co да ја прошири својата комерцијална база.
