Новата Opel Astra официјално е достапна и во Македонија, а најсилниот адут во моментов се цените на целата понуда – дизел верзијата стартува од 26.490 евра, хибридот од 27.900 евра, Astra Electric од 39.300 евра, додека plug-in хибридната изведба почнува од 39.900 евра. Со ова Opel отвора широка понуда за различни купувачи, од класичен дизел до целосно електричен погон.
Новата Opel Astra и новата Opel Astra Sports Tourer и официјално влегуваат на македонскиот пазар, а во фокусот овојпат се не само освежениот дизајн и новите технологии, туку и ценовната поставеност на моделите. Според информациите за Македонија, Opel јасно удира на повеќе фронтови – дизел изведбата почнува од 26.490 евра, хибридната верзија од 27.900 евра, Astra Electric од 39.300 евра, а plug-in хибридот од 39.900 евра.
Со тоа Astra добива поширока пазарна привлечност, затоа што купувачите можат да избираат меѓу неколку различни технологии без да излегуваат од рамките на еден модел. За тие што и натаму бараат класичен и рационален избор, тука е 1.5 дизелот со 130 КС, додека хибридната верзија со 145 КС почнува од 27.900 евра и се наметнува како една од клучните опции за оние што сакаат делумна електрификација.
На врвот на понудата се електрифицираните изведби. Astra Electric и Astra Sports Tourer Electric се нудат од 39.300 евра, а доаѓаат со батерија од 58 kWh и автономија до 454 километри според WLTP. Plug-in хибридната верзија со 196 КС, пак, е достапна од 39.900 евра и е наменета за купувачи што сакаат комбинација од електрично возење и бензинска сигурност на подолги релации.
Освен цените, Opel нагласува дека новата Astra носи и повеќе опрема и технологии. Моделот за првпат доаѓа со новиот Opel Vizor дизајн и осветлено Blitz лого, а како опција е достапна и Intelli-Lux HD светлосната технологија со повеќе од 50.000 елементи. Во највисокото ниво Ultimate, овој систем е дел од стандардната опрема.
Во кабината, Opel оди на поголема удобност и почиста дигитална средина. Intelli-седиштата се стандардни во сите верзии, а од нивото GS возачкото седиште добива AGR сертификат. Дополнително, интерфејсите се појасни и поинтуитивни, со нова графика и подобра читливост, додека дел од материјалите се одржливи и обложени со вегански решенија.
Кај целосно електричната верзија, Opel посебно ја издвојува поголемата автономија. Astra Electric со 156 КС сега може да мине до 454 километри, што е околу 35 километри повеќе од претходно. Новина е и V2L функцијата, која овозможува напојување надворешни уреди преку автомобилот.
Практичноста останува уште една силна страна на Astra. Хечбекот нуди багажник до 1.339 литри, додека Sports Tourer оди до 1.634 литри, а задните седишта се преклопуваат во однос 40:20:40. Тоа значи дека покрај различните погонски опции, Astra останува и автомобил што може да одговори на секојдневните семејни и деловни потреби.
Со новата Astra, Opel очигледно сака да испрати јасна порака на македонскиот пазар – модернизиран модел, поширок избор на погони и цени што се поставени така што најголемото внимание да го добијат токму различните влезни точки во гамата. А токму тоа може да биде и главниот адут на Astra во битката за купувачите во компактната класа.
