Извршниот директор на групацијата Volswagen, Оливер Блуме, рече дека Европската унија треба да размисли за прилагодување на високите царини за електричните возила произведени во Кина за да нема намалување на инвестициите во Европа.
Потенцијалните одмазднички царини од Кина за германските автомобили би можеле да влијаат на возилата на VW произведени во Кина, како и на германскиот извоз, вклучувајќи ги и брендовите како Audi, Porsche или Lamborghini, рече Блуме.
Блуме рече дека компаниите кои инвестираат и создаваат работни места во Европа треба да добијат бенефиции, можеби ослободувајќи ги од царините до 45 отсто за кинеските ЕВ што ЕУ ги изгласа на 4 октомври.
Десет земји-членки гласаа за повисоки царини, додека Германија и четири други гласаа против, а 12 земји беа воздржани, се вели во извештаите.
VW, BMW и Mercedes-Benz се спротивставија на царините. Трите производители на автомобили прават околу една третина од нивната продажба во Кина.
Новите царински стапки ќе бидат високи до 45 проценти за производителите на ЕВ што извезуваат од Кина, земајќи ја предвид постојната стапка од 10 проценти.
Предложените давачки за целосно електричните автомобили произведени во Кина ќе ги чинат производителите на автомобили милијарди дополнителни долари за да ги донесат автомобилите во ЕУ и треба да бидат наметнати од следниот месец за пет години.
Европската комисија, која ја надгледува трговската политика на Унијата, рече дека царините ќе се спротивстават на неправедните кинески субвенции за производителите на автомобили кои сега се насочени кон Европа. Комисијата соопшти дека ќе ги продолжи разговорите со Пекинг.
Изгласувањето на царините е уште еден удар за германската автомобилска индустрија, која се опоравува од предупредувањата за профит и растечката загриженост за билансите во услови на забавување на побарувачката и силна конкуренција. VW, кој неодамна по втор пат оваа година ги намали насоките, размислува за првпат да ги затвори фабриките во Германија за да ги намали трошоците.
Следете не и на:
