Инжeнeритe нa Tоyоtа eкcпeримeнтираaт со погонски системи на водород веќе неколку години. Јапонците веќе имаат толку искуство во областа на горивни ќелии што дури пуштија и сериски автомобил на водород.
Mirаi, меко кажано не се продава како топол леб, но тоа очигледно не ја запира Tоyоtа во усовршувањето на технологијата. Од концернот објавија дека заедно со подружницата Hinо развиваа водороден камион.
Овој камион ќе го користи познатиот погонски систем со горивни ќелии од Mirаi, но во зголемени димензии. Обемот на резервоарите за водород,на пример, ќе биде доволен за изминување на 600 километри со едно полнење.
Јапонците сметаат дека електромоторите и акумулаторите не се најдобриот избор за камиони кои обично се надополнуват на неколку стотици километри и трае долго време. Поради разликата во нивните батерии, резервоарите на водород ќе бидат пополнети за неколку минути и ќе имаат и поголема автономија. Тоа треба да биде предноста во транспортниот сообраќај.
Следете не и на:
