Првиот човек на компанијата Tesla, Елон Маск објави дека во тешките денови решил да ја понуди на продажба, а истото го направил со нудење до Аpple.
„Во најмрачните денови после пуштањето на Model 3 се поврзав со Тим Кук, за да ја разгледаме можноста за купување на Tеslа (зa 1/10 oд сегашната цeнa). Тој откажа дури и да се сретне со мене“, напиша Маск.
За време на овој „Твит“, Tesla се оценува на вредност од 606 милијарди долари, што значи дека Маск бил подготвен да ја продаде компанијата за 60 милијарди долари.
Проблемите за кои зборува Маск е појавуваат на крајот на 2017 година и на почетокот на 2018 година. Откако го претстави Model 3, Tesla не успеа веднаш да почне со масовно производство на автомобилот што доведе до зголемување на загубите. Проблемот беше поврзан со недостаток на технологија за автоматско склопување на батеријата за тоа време, но многу брзо тој проблем беше решен.
Тоа е вторпат, како Маск бара купувач за Tеslа. Првпат се обиде даја продаде компанијата во 2013 година, кога имаше потешкотии со пуштањето на Mоdеl S. Тогаш беа вдени рзговори со компанијата Аlphаbеt, која стои зад Gооglе.
Маск исто така ги коментира гласините дека Аpplе создава моно батерија за полнење, што значли дека се напојува со голема литиум јонска ќелија место со многу различни компактни батерии. Тој изрази сомнеж односно практична можност да се направи нешто слично.
Маск се сеќава уште и на тоа дека електрохемиските закони максималниот напон на литиум јонската батерија е околу стопати понизок од неопходното. За да бидеме точни, независно од капацитет, секој извор на литиум-јонска енергија произведува струја од 3,7 волти додека работниот притисок на пвеќето електронски превозни средства е приближно 400 волти. Во композитните акумулаторски блокови, батериите се поврзани последователно така што нивните стресови се собираат.
Следете не и на:
