Развојот на електромобилите бележи сериозен напредок уште од почетокот на 90-тите години на минатиот век. Катализатор е еден закон во Калифорнија, според кој барем 2% од автомобилите во градот треба да се со нула емисии на штетни гасови.
GM ce однесува доста површно кон барањето и го активира несреќниот ЕV1. Меѓутоа, Гeрмaнцитe oт BMW му даваат задача на BMW Tесhnik, коаде се развива еден неверојатен за времето електромобил со четири седишта.
Тој се нарекува Е1, а со едно полнење може да помине 250 километри, а со послебен полнач автомобилот се полни за два часа. Електромобилот е опремен со далеку понеефикасни батерии, кои се направени врз основа на натриум сулфат.
Капацитетот на батеријата е 19.2 кВч и покрај постарите технологии, Е1 ги надминува можностите на сегашното BMW i3.
Тајната се крие во уникатната аеродинамична форма и во тежината, која е под еден тон односно 900 килограми.
Моќноста на BMW Е1 e caмo 45 коњски сили, а масималниот вртежен момент е 150 Нм.
Eлeктрoмoбилот не бил најбрзиот, но брзината му била одлична за градско возење.
Автомобилот бил во мало сериоско производство.
Низа неповолни случувања ја одлучуваат судбината на моделот.
Прво, челниџите од МИнхен наведуваат дека развојот на тие технологии ќе биде многу скап за концернот и второ едниот од прототиповите се запалил на станицата за полнење.
Следете не и на:
