Новите даноци за возилата, батериите и соларните панели од кинеско производство ќе стапат на сила на 27 септември. По објавувањето во мај, САД ги потврдија „супертарифите“ за увоз на електрични автомобили произведени во Кина.
Почнувајќи од 27 септември, сите целосно електрични автомобили што ќе ги преминат границите на САД ќе мора да плаќаат данок еднаков на 100% од нивната вредност, со ризик од двојно зголемување на цените кај дилерите.
Администрацијата на Бајден, исто така одолговлекува со воведување нови царини за соларни панели (50%), челик, алуминиум, батерии за електрични возила и минерали (25%).
Новите царини ќе стапат на сила и за кинеските чипови во 2025 година, додека 2026 година ќе биде година на даноци за батериите за електронски уреди како што се компјутерите и паметните телефони.
Според агенцијата Ројтерс, оваа мерка се оправдува со „поволноста во трошоците што кинеските електрични возила ја користат за брзо доминирање на автомобилските пазари во другите делови на светот“, потврдуваа висок економски советник во Белата куќа, кој ги нарекува тарифите „тешки и насочени“.
Според британската новинска агенција, Брисел сепак враќа предлози за избегнување или намалување на репресијата. Политичка тркалезна маса во секој случај е планирана за 19 септември, кога кинескиот министер за трговија, Ванг Вентао, ќе долета во Европа за да се сретне со потпретседателот на Европската комисија, Валдис Домбровскис и да се обиде да најде решение.
Следете не и на:
