Toyota Land Cruiser не е познат како „автомобилска ракета“. Сепак, има и варијанта со импресивни брзински денови поради бруталните 2000 КС, кои се скриени под хаубата. Практично ова е резултат од една луда идеја да се постават рекорди за агилност и брзина со масивен офроудер во дисциплина, која инаку е домашно поле за ултра рамни и аеродинамични „тркачи“.
Јавно немало пречка Техничкиот центар на Toyota Motorsports (MTC) во Лос Анџелес, кој е одговорен за развој на тркачките автомобили од серијата NASCAR, пред три години да го прифати предизивкот за рекордно брзо возење на офроудер. Искушението било да се празнува „Фестивалот на брзината“ со оптички конвенционалната класа 4х4, со примамливо технички заострениот Land Cruiser V8.
Под хаубата на кандидатот за светски рекорд е стандардниот 5.7-ллитарски, V8 бензинов мотор со моќност од 280 кВт/381 коњска силаво со спецификација за американскиот пазар. За да се претстави подобро во забрзувањата и брзинските делови, кои ги постигнуваат само најбрзите спортски автомобили во светот, принципно концепциски тешкиот и рационално класичен офроудер се бара огромно зголемување на моќноста до 1471 кВт/2000 коњски сили. Оваа офроуд ракета е петпати повисока во споредба со стандардниот сериски автомобил.
Откако тркачкиот и тест пилот Крег Стентон направи фино подесување на тест патеката на Toyota во Аризона (TAPG), поранешниот пилот од НАСКАР, Карл Едвардс се обиде да постави рекорд со автомобилот на 2 мај во 2017 година и го направи со неверојатни 339 км/ч. Ова не му беше доволно и исцеди сè од Land Speed Cruiser и Toyota, која го издржа притисокот. СУВ возилото достигна точно 370,18 км/ч, што е светски рекорд за брзина на класични автомобили од типот СУВ.
Следете не и на:
