Универзитетот „Петар Велики“ во Санкт Петербург објави краток видео преглед на новиот електричен кросовер, создаден во соработка со КАМАЗ. Видеото ги прикажува техничките карактеристики на „Кама-1“ и неговото прво патување по официјалното претставување на изложбата „ВУЗПРОМЕЦПО“ во Москва.
Иако е наследник на поранешната „Ока“, електричниот автомобил има малку заедничко со советското возило. Моторот на „Кама-1“ е поставен позади и ја придвижува заднатаоска.
Порталот drom.ru открива дека најголемата моќност на електромоторот достигнува солидни перформански за 3,4 метарскиот автомобил и тоа од 220 КС и 350 Нм. вртежен момент. Во нормални услови, сепак, моќноста е ограничена на 109 коњски сили, со што „Кама-1“ од 0 до 100 км на час забрзува за 6,7 секунди.
Прототипот прикажан во Москва има гума Goоdyear со големина 205/45 R17. Конструкторите велат дека избрале толку широк модел.
Од Универзитетите „Петар Велики“ и КАМАЗ не кријат дека и електричниот мотор и батеријата со капацитет од 33 kWh се произведени во Кина. Ова ќе биде случај и во производната верзија, барем што се однесува до пакетот батерии, бидејќи во Русија не се произведуваат слични компоненти.
Кама 1 – Руски електромобил
Внатрешноста на „Кама-1“ е со четири седишта, но на задните седишта може да седат само децата. Поради ова, предните седишта имаат странична поддршка и електрични прилагодувања.
Футуристичкиот волан со фиксен центар и 10-инчен екран на допир би требало да најдат место во сериската верзија. Хед-ап дисплејот може да стане дел од опремата на идното електрично возило.
Изгледите за сериско производство, патем, се магливи. Проект е финансиран од руското министерство за образование, но средствата се одамна потрошени и од КамАЗ сметаат дека развој на електрично возило е неприродна дејност и немаат планови за ова.
Следете не и на:
