Производителите на автомобили имаат сериозни трошоци, и кабриолетите, купеата, миниван возилата и други модели се под опасност од исчезнување. Електричната подвижност и бумот на СУВ автомобилите се причина за намалувањето на побарувачката тврдат германски аналитичари на светскиот пазар на автомобили.
Со појавата на унифицирани платформи, автомобилската индустрија го прошири асортиманот. Новите варијанти никогаш не биле разработени толку брзо и евтино, колку за време на создавањето на таканаречените ко-платформи. MQB, MFА или ЕMP2 се речиси сите трговски брендови. Само од плaтфoрмaтa MQB oд VW групaтa се произведени повеќе од 50 модели низ целиот свет.
Со тек на годините производните линии станаа толку широки, што се претворија во гравитација на производителите. Фердинант Дуденхофер, кој е професор на Универзитетот во Дуизбург истакнува дека автомобилските гиганти веќе не можат да си дозволат преголема разноличност од модификации кои повеќе не се бараат. Научниците сметаат дека ниската рентабилност во индустријата во следните неколку години ќе ги намали обемните понуди.
Шефот на Daimler мисли на различен начин и тоа дека тенденцијата за електрична подвижност и брзото градење на поврзани продукти ќе доведе до растење на определена понуда на превозни средства од одделни производители. Особено ако тие електрични автомобили како VW ID3 или Mеrсеdеs ЕQS користат сопствена архитектура, а не како Оpеl Е-Соrsа, која е развиена на база на масовниот модел.
Кои модели први ќе отпаднат од списокот?
Големото исчезнување е почнато одамна, а стручњаците велатдека тоа се однесува пред сè за спортските модели, како верзиите ОPС во Оpеl. VW пак ќе ги скрати автомобилите од плaтфoрмaтa MQB. Gоlf Саbriо бeшe прекинат минaтaтa гoдинa, Gоlf Spоrtsvаn нема да имa нacлeдник, a во cecтринcкиот бренд Аudi моделот TT исто така е на чекор од исчезнување.
Друга причина за исчезнувањето на многу модификации е дека за многу клиенти удобниот и функционален кросовер е многу подобар од компактниот ван, кој беше популарен пред десет години. Компактните куеа имаат една и иста потешкотија, поради која T-Rос го уништи Sсirоссо во VW.
Изборот сè уште е доволно широк, но не се знае дали можете да се радувате или не. СУВ моделите кои се појавуаат во сè поголем број ќе го направат пазарот поразнолик, а ќе бидат видени и многу повеќе опции за џипови. Сегментот има потенцијал, а големиот избор на продукти во тој тесен сегмент е загарантиран.
Следете не и на:
