По Кина, и во Европа расте притисокот околу електронски контролираните рачки што се вовлекуваат во каросеријата. Иако формална забрана сè уште нема, сè повеќе се отвора прашањето дали ваквото решение е стилски детаљ што носи премногу безбедносен ризик.
Електронски контролираните рачки што се вовлекуваат во каросеријата со години се симбол на модерен и аеродинамичен дизајн, но сè повеќе се наоѓаат под лупа на регулаторите. Откако Кина најави забрана што треба да стапи на сила во 2027 година, и во Европа расте притисокот ваквите решенија да бидат преиспитани или ограничени.
Во центарот на дебатата е безбедноста. Критичарите предупредуваат дека при судир, пожар или електричен дефект ваквите рачки можат да откажат, што ја отежнува евакуацијата на патниците и интервенцијата на спасувачките служби. Во неколку европски земји веќе се споменуваат несреќи во кои токму овој детал станал дополнителен проблем по ударот.
Темата веќе стигна и до европските институции. Во Европскиот парламент е поставено и формално прашање за безбедносните ризици од ваквите рачки, со акцент дека тие може да се заглават по прекин на струја или по механички дефект. Тоа значи дека темата повеќе не е само медиумска, туку влегува и во регулаторна расправа.
Сепак, важно е да се нагласи дека Европската унија засега нема донесено официјална забрана. Во овој момент е попрецизно да се каже дека притисокот расте и дека безбедносните правила би можеле да се заострат, особено ако истрагите и дополнителните анализи покажат дека ризикот е системски.
За производителите ова би можело да значи нов пресврт во дизајнот. Во последните години скриените рачки станаа популарни кај електричните и премиум моделите, но ако регулаторите заклучат дека не нудат доволно безбедност, естетиката лесно би можела да отстапи пред практичноста и спасувањето животи.
