На европскиот пазар на половни автомобили се појавува загрижувачки тренд: кинескиот Dongfeng S3 е меѓу моделите што најбрзо ја губат својата вредност – дури до една третина во првата година од купувањето. Ова значи дека луѓето кои се одлучуваат за ова возило можат да изгубат и до 300 евра месечно, само поради девалвацијата на автомобилот.
Овој пад на вредноста не е изолиран случај. Во истата анализа се спомнува и MG ZS, кој исто така покажува сериозен пад на резидуалната вредност, иако не во толкава мера како Dongfeng. И двата модели припаѓаат на сегмент што брзо расте, но пазарот на половни автомобили очигледно им дава поинаква слика.
Причините за брзиот пад се неколку:
* Слабата препознатливост на брендот на европскиот пазар
* Сомнеж кај купувачите за долгорочната издржливост и достапноста на резервни делови
* Голема конкуренција од кинески брендови што агресивно излегуваат со нови модели секоја година
* Брзо застарување на технологијата кај возила што веќе имаат ниска стартна цена
Иако Dongfeng S3 делува привлечно кога станува збор за почетната инвестиција, податокот за резидуална вредност е клучен предупредувачки фактор за сите кои планираат да го продаваат автомобилот по неколку години. Владението на марката во Европа сè уште не е доволно силно за да одржува стабилна вредност, па пазарот реагира со значителни амортизации.
За разлика од европските или јапонските производители, кои постепено ја губат вредноста со текот на времето, кај Dongfeng S3 падот доаѓа нагло и рано, што го прави едно од возилата со најнеповолен трошок по километар во својата класа.
