Во март 2023 година, Аudi ги објави плановите за нова шема за именување за подобро да ги разликува автомобилите на бензин од електричните возила. ЕV требаше да користат парни броеви, додека моделите со мотори со согорување требаше да користат непарни броеви.
Номенклатурата сè уште беше многу жива во ноември минатата година, кога следниот А7 беше најавен како замена за А6. Сега, германскиот луксузен бренд се враќа на старата стратегија за именување возила.
Во иднина, бројките повторно ќе се однесуваат строго на големината на возилото, а не на типот на погонската единица. За да се разликуваат автомобилите со мотори со согорување од целосно електричните модели, ќе биде вклучена една од следните суфикси: TFSI за бензин, TFSIe за plug-in хибриди, TDI за дизели и e-Tron за EV.
За подобра диференцијација, Audi ќе се држи до суфиксите што го означуваат типот на каросеријата: Sedan (Лимузини), Avant (каравани) или Sportback (спортски модели со спуштен заден дел на покривот ).
Сите можеме да се согласиме дека Audi не требаше да ја промени својата стратегија за именување на прво место. Исто така, не требаше да ја имплементира таа збунувачка шема за именување врз основа на излезот на погонската група. Како луѓето треба веднаш да идентификуваат „55 TFSI“ или „40 TDI“? За среќа, исчезна и таа чудна двоцифрена шема за именување. Cadillac имаше слична идеја, но користеше бројки на вртежниот момент за да направи разлика помеѓу моделите. И покрај тоа што е американски бренд, тој одлучи да оди со Њутн метри (Nm) наместо со фунти-стапки (pounds feet ).
Следната генерација A6 ќе биде првиот модел што ќе ја користи новата/старата шема на именување на Audi. Требаше да биде ребрендиран како А7, но не повеќе. Обновениот модел со мотори со внатрешно согорување ќе има премиера на 4 март и ќе биде пставен покрај чисто електричниот A6 E-Tron. Се подготвува нов RS6 Avant, но има загрижувачки извештаи дека ќе го отфрли V-8 моторот на внатрешно согорување во корист на plug-in хибриден што ќе го содржи V-6 бензинецот.
Audi ќе продолжи да користи „A“ за автомобили и „Q“ за crossover модели. Сепак, најмалите модели во секоја категорија ќе бидат отстранети од поставата, бидејќи A1 и Q2 ќе бидат укинати на крајот од нивниот животен циклус. Стратегијата ќе се однесува само на моделите што треба да се појават во иднина, што значи дека постоечките возила нема да се преименуваат. Така, новиот А5 нема да се врати на името А4.
Компанијата имаше намера да стане чисто електрична до 2033 година, но сега останува „флексибилна“ откако сфати дека луѓето не се подготвени да се откажат од автомобилите со мотори со согорување толку брзо.
