Според внатрешни извори кои зборувале за германскиот економски весник Handelsblatt, VW и Audi наводно ги преиспитуваат своите амбиции за европските електрични возила. Целта на VW за 2033 година. за целосно електричните автомобили на континентот очигледно се преиспитува. Уште похрабриот план на Audi за постепено укинување на моторите со внатрешно согорување на глобално ниво до истата година, исто така, се соочува со отпор.
Извршниот директор на Audi, Гернот Долнер веќе навести за „пофлексибилен“ пристап кон електрификацијата. Во VW, шефот за технички развој Каи Гриниц не ја исклучува можноста актуелниот Golf Mk8 да продолжи да се произведува во следната деценија.
Клучната одлука за понатамошни инвестиции во ICE се очекува на почетокот на март, пишува Handelsblatt. Ако VW и Audi ја удвојат моќноста на бензинот, ефектот најверојатно ќе го почувствуваат Skoda и SEAT/Cupra. Сепак, мандатот на ЕУ за нето-нула емисии од 2035 година може на крајот да ја принуди групата да дејствува без оглед на побарувачката на пазарот.
Другите брендови на VW Group исто така ги прилагодуваат своите стратегии за електрични возила. Porsche, повикувајќи се на недоволна продажба на електрични возила, веќе го промени правецот. Додека испораките на Taycan паднаа за 49% во 2024 година, новиот Macan постигна пристојни 18.000 продажби.
Во рангирањето на луксузни автомобили, Bentley го одложи лансирањето на својот прв EV модел за една година, од 2025 до 2026 година. Lamborghini, кој изненадувачки го надмина Bentley минатата година, исто така го одложи својот прв електричен автомобил, Lanzador, до 2029 година. Следната генерација на Urus, која треба да се појави во исто време, ќе биде само електрична. Но, сè уште не се откажува од моторите со внатрешно согорување. Моделите V12 Revuelto и V8 Temerario ќе продолжат да се продаваат до почетокот на 2030 година.
Дури и Bugatti Rimac, производителот на хиперавтомобили во косопственост на Rimac и Porsche, нема да го види својот прв електричен автомобил оваа деценија. Првичниот план под раководство на VW беше да се замени W16 Chiron со електричен наследник. Но, откако Rimac и Porsche сега се на чело на компанијата, тие планови се сменија.
Следете не и на:
