Според проценките на корпорацијата, загрозени се 88.000 автомобили, но тие се главно за пазарите во Тајланд, Малезија, Мексико и земјите од Персискиот залив.
Во Јапонија на повидок е нов скандал поврзан со краш тестовите на возилата на Toyota, односно нивните евтини модели. Анонимен извор објави информации за нечесното однесување на тестовите за пасивна безбедност од страничен удар.
Внатрешната истрага на јапонската корпорација потврди дека изворот за кој станува збор е точен. Утврдено е дека евтините модели од Toyota, Daihatsu и Perodua го поминале краш тестот со модифицирани внатрешни облоги на предните врати, додека сериските автомобили не биле опремени со такви облоги на вратите.
Извршниот директор на Toyota Motor, Акио Тојода веќе им се извини на купувачите ширум светот. Грешката на подружницата Daihatsu (одговорна за буџетските автомобили на Toyota за азиските пазари) беше наречена „апсолутно неприфатлива и ја поткопува довербата на клиентите“.
Според проценките на корпорацијата, загрозени се 88.000 автомобили, но тие се главно за пазарите во Тајланд, Малезија, Мексико и земјите од Персискиот залив.
Меѓутоа, како резултат на внатрешната истрага, исто така беше откриено дека на Toyota Yaris и неговите „клонови“ пред тестот за судир, облогите на вратите биле модифицирани така што острите рабови на заштитната обвивка не ја оштетиле куклата за време на активирање на страничните воздушни перничиња.
Сега јапонската компанија ќе мора повторно да ги тестира своите евтини модели со вистинските делови, како и да ги замени облогите на вратите на веќе продадените автомобили. Запрена е и испораката на автомобили од ризичната група.
Скандалот со Daihatsu не е прв пат подружница на Toyota да го дискредитира матичниот концерн. Минатата година, компанијата Хино предизвика еден вид дизелгејт на домашниот пазар: се покажа дека одделот за комерцијална опрема фалсификувал податоци за нивото на емисии на дизел мотори речиси две децении.
Следете не и на:
