Овие 14 водородни локомотиви целосно ќе ги заменат дизелските на регионалната линија Бремерворде, во близина на Хамбург
Една од првите целосно водородни железнички линии во светот имаше премиера во малиот град Бремерворде, Германија. Возовите беа развиени од француската компанија Алстом за регионална линија долга 100 километри што ги опслужува градовите Куксхавен, Бремерхавен, Бремерворде и Букстехуде.
Овие 14 нови возови треба да ги заменат дизелските, кои во моментов работат на трасата, што ќе овозможи целосна декарбонизација на овој дел од германската железничка мрежа.
Тоа е затоа што возовите треба да сообраќаат на зелен водород, што значи дека ниту тие ниту производството на гориво нема да испуштаат јаглерод диоксид.
Како што пренесува агенцијата Франс прес, околу 20 отсто од железничката мрежа во Германија е покриена само со дизел локомотиви и нема индикации дека тие некогаш би можеле да бидат електрифицирани. Тоа е затоа што ова се првенствено регионални и рурални возови кои не генерираат доволно приходи за да ја оправдаат скапата транзиција кон електрични возови.
Водородот, сепак, е дефинитивно опција за овие железнички линии, бидејќи не бара исто толку скапа инфраструктура. Дополнително, бидејќи водородните капацитети почнуваат да се појавуваат низ Европа, единствената голема пречка останува вистинското купување на возовите.
Во случајот со линијата Бремерворде, првите пробни возови беа распоредени во 2018 година за пробно возење. Покрај тоа, градот има локален зелен објект за водород. Според соопштението на Алстом, возовите имаат опсег од 1.000 километри, што значи дека ќе треба да полнат гориво само еднаш дневно.
Самите возови ја чинат транспортната компанија Елба-Везер, која ги опслужува линиите, 93 милиони евра. Досега се испорачани само шест од вкупно 14 возила. Ова е затоа што, според соопштението на компанијата од Алстом, имало тесни грла поврзани со пандемијата во производствената фабрика Салцгитер во Германија.
Следете не и на:
