На многумина возачи им се има случено при возење надвор од градот автомобилот да почне да „тресе“ или, пак, да не држи во линијата на движење. Притоа има потреба од постојани корекции со воланот.
Како причина за ова се појавуваат неколку различни фактори.
Дел од тие причини можете да ги видите во продолжение, па секако корисно е да се знае каде лежи причината доколку ви се случи истото при возење на автопат.
Тркала
Многу често веќе споменатите симптоми се должат на банални причини, како недостиг на баланс на тркалата или, пак, на различен притисок во гумите. Причината може да се истрошени гуми или, пак, свиткани гуми (во внатрешноста на гумите има метална жица која при деформирање ги искривува гумите). Криви бандажи исто така се предуслов за проблемите.
Амортизери
Не е исклучено причина за проблемот да се и неисправни амортизери, кои се должни да ги омекнуваат ударите и да го забават вертикалното движење на автомобилот. Ако тие се оштетени, тогаш возилото станува нестабилно и при повисока брзина ја губи траекторијата. Смената во таков случај е императив, а притоа се менуваат минимум во двојки.
Лагери
За прилагодување на автомобилот при поголема брзина може да биде предизвикано оштетување на лежиштето во центарот. Честопати е придружена со чуден звук во тркалото, опасно е и веднаш треба да биде острането.
Порамнување на тркалата
Тоа е прилагодување на аголот на навалување и тркалото на возилото и мора да се направи после многу од ремонтните активности. Во спротивно, автомобилот не може да ја држи траекторијата, воланот оди странично, додека гумите се трошат сериозно.
Суспензија
Количината на гумените брисеви и суспензија зависи од моделот. Во сите автомобили, сепак, постојат гумени соединенија на суспензијата, а нивното оштетување води до нестабилност на возилото. Стареењето на гумата е основна причина за излегувањето од линијата, а проблемот е видлив со голо око, додека неговото отстранување во повеќето случаи не е скапо.
Следете не и на:
