BMW го паузираше инвестицискиот план од 600 милиони фунти за производство на електрични Mini автомобили во Оксфорд, ставајќи ја во опасност иднината на историската фабрика додека индустријата се бори со побавно од очекуваното оддалечување од бензинските возила.
Ова доаѓа како дополнителен удар за британската автомобилска индустрија по затворањето на фабриките од страна на Honda, Ford и JLR во изминатата деценија. Stellantis ги објави целите за продажба на електрични возила во Велика Британија во ноември, бидејќи ги објави плановите за затворање на фабриката за комбиња во Лутон, ставајќи во опасност околу 1.100 работни места.
Автомобилските компании вршат притисок врз владата на Обединетото Кралство да ги релаксира своите цели за електрични возила, кои бараат одреден процент од годишната продажба на секој производител на автомобили да бидат возила со нулта емисија.
Нивото треба да се зголеми од 28 проценти оваа година на 80 проценти во 2030 година, при што компаниите ќе се соочат со казни од 15.000 фунти за секое пропуштено возило.
Продажбата на електрични возила во Велика Британија расте, но останува под официјалните цели, што ги наведува производителите на автомобили како што е Nissan да предупредат дека работните места во Велика Британија би можеле да бидат загрозени доколку владата не ги релаксира своите правила за продажба на електрични возила.
Според својот првичен план објавен во 2023 година, BMW имаше намера да произведе два нови електрични модели – Mini Cooper со три врати и помалиот Mini Aceman – во фабриката Каули, спасувајќи ја фабриката со намалување на нејзината зависност од бензински автомобили, кои германската групација имаше намера постепено да ги укине до 2030 година.
Минатата година, регистрациите на нови Mini автомобили во Обединетото Кралство паднаа за 1,3 отсто во однос на претходната година на 46.975 возила, според Здружението на производители и трговци на мотори. Податоците од Schmidt Automotive Research покажуваат дека во 2024 година, регистрациите на електрични Mini автомобили се зголемиле за 4,9 отсто на 36.932 возила во Западна Европа, вклучително и ОК.
По завршувањето на консултациите, шефицата на Ford во Обединетото Кралство Лиза Бранкин повика на стимулации за купување и друга владина поддршка, предупредувајќи дека „усвојувањето на електрични возила не се случува доволно брзо“. Американската групација минатата година објави дека ќе укине 800 работни места во Велика Британија поради побавната од очекуваната продажба на електрични возила.
Следете не и на:
